ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Гидравлические и расходные характеристики основных элементов гидросистем из "Расчет и испытания гидравлических систем летательных аппаратов " Гидравлической характеристикой условимся называть такую функцию двух переменных, из которых хотя бы одно переменное — гидравлический параметр. [c.60] Рассмотрим расходные и гидравлические характеристики для наиболее часто встречающихся элементов гидросистем. [c.60] Поэтому расходная характеристика состоит из двух участков — прямолинейного и квадратичного, соединенных переходной зоной (рис. 2. 3). [c.60] Для расчетов удобно не строить каждый раз зависимости Ар=/(С), а пользоваться готовыми характеристиками (экспериментальными или расчетными). Аналогично определяются и расходные характеристики местных сопротивлений (поворотов, сужений, дросселей, фильтров и т. д.), т. е. таких элементов, параметры которых не меняются в процессе работы. [c.60] Напомним, что при обеспечении необходимого давления на входе в насос объемного типа расход на выходе полностью определяется скоростью вращ,ения его вала й рабочим давлением. На рис. 2.4 приведены зависимости р=/(С) для насоса с переливным клапаном и насоса переменной производительности. [c.61] Рассмотренные характеристики позволяют построить зависимости потребляемых мощностей и оценить нагруженность насосов в различных схемах блоков питания. В блоке НПо + ПеК по-требляе.мая мощность (рис. 2.5, б) непрерывно возрастает с ростом рабочего давления и в режиме нулевых расходов в системе достигает максимума (весь расход насоса сливается через переливной клапан). Элементы конструкции насоса нагружены при этом максимальным рабочим давлением (режим Н). В блоке с НПс в режиме /з = onst потребляемая мощность пропорциональна расходу в систему и при расходах, близких к нулевым (необходимы рас.ходы на смазку и охлаждение), потребляемые мощности малы. Однако нагруженность элементов конструкции насоса при этом велика (режим Н ). [c.63] После срабатывания АРН элементы конструкции насоса практически не нагружены (режим Я ). [c.63] Рассмотрим зависимости к. п. д. от величины нагрузки в системе. В режиме Q = onst для всех типов блоков пнтапия к. п. д. зависит от внешней нагрузки и пропорционально увеличивается с ее ростом и уменьшением потерь в сети. Это наглядно видно (см. рис. 2. 5, а ) из сопоставления прямоугольников Ai, Лг и А-,, Л4, характеризующих мощность пасоса на выходе и на входе. [c.63] Значение Г та1 = 0,38 очень часто приводится некоторыми авторами как предельное значение для гидропередач с дроссельным управлением. Это ошибочное заключение, так как Т1тах=0,38 соответствует наиболее экономичному режиму гидросистемы с самым неэкономичным блоком питания. [c.64] НПо-ЬАРН + Ак — на летательных аппаратах с неограничен ным временем полета и эпизодически действующими потребителями (шасси, закрылки и т. д.), при этом большую часть полета блок питания работает в режиме разгрузки (утечки в системе компенсируют аккумуляторы), что значительно (в 2—3 раза) увеличивает его ресурс. [c.64] Разработка и внедрение насосов с регуляторами производительности, изменяющими не геометрический (изменение углов наклона блока или опорной шайбы), а рабочий ход (перепуск жидкости на части геометрического хода), могут позволить вследствие более высокого быстродействия применять их без аккумуляторов. Это облегчит систему и упростит ее эксплуатацию. [c.65] Все рассмотренные блоки питания имеют сложные расходные характеристики, зависящие от рабочего давления и расхода, что необходимо учитывать при графо-аналитнческом методе расчета. [c.67] Аккумуляторы. Независимо от типа аккумулятора (поршневой, мембранный) его расходная характеристика в данный небольшой промежуток времени имеет вид / = onst (рис. 2.8).. По мере разрядки (или зарядки) аккумулятора давление в нем меняется по закону onst (рис. 2.9). Для процессов с длительностью разрядки 10—15 с показатель политропы п равен примерно 1,3 [1]. [c.67] Предохранительные и переливные клапаны. Напомним, что предохранительный клапан (рис. 2. 10, а) —это клапан эпизодического действия, ограничивающий повышение давления рабочей жидкости сверх заданного (на 10—20%). Переливные клапаны—это клапаны постоянного действия, поддерживающие заданный уровень рабочего давления (рис. 2. 10,6). Расходные характеристики этих клапанов приведены на рис. 2. 11. В расчетах вместо реальных характеристик с гистерезисом обычно применяются идеализированные, осред-ненные. [c.67] Редукционные клапаны. Часто в системах с рабочим давлением р ряд функциональных подсистем питается через редукционные клапаны пониженными давлениями, иногда изменя.-ющимися в процессе работы. [c.67] Редукционный клапан — это автоматически действующий дроссель, величина сопротивления которого равна в каждый мо мент времени разности между переменным, давлением на входе) Рвх в редукционный клапан и выходным давлением рред. Конструкция простейшего редукционного клапана показана на рис. 2. 12. [c.67] Регуляторы скорости. Простейшим регулятором скорости является дроссель, устанавливаемый на входе и выходе. Для исключения влияния нагрузки на скорость гидравлического двигателя применяют дроссельные регуляторы, позволяющие обеспечить при изменении нагрузки практически постоянный перепад давления и соответственно этому постоянный расход (при рвх= onst). [c.67] Вернуться к основной статье