ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы ДВИГАТЕЛЬ ТРОИТ - НЕ РАБОТАЕТ ОДИН ИЛИ ДВА ЦИЛИНДРА из "Как определить и устранить неисправности в автомобиле " Неустойчивая работа двигателя на малых и средних оборотах. Повышенный расход топлива. Выхлоп дыма синий. Несколько приглушены периодически издаваемые звуки, которые особенно хорошо слышны на малых оборотах коленчатого вала двигателя. Отсоединить один за другим наконечники от свечей при работающем двигателе и выявить неработающую свечу. [c.33] Но автомобиле с системой зажигания высокой энергии (система требует осторожности) снимать наконечники следует на 2—3 секунды инструментом щипцового типа с изолированными ручками, железные губки которых должны куском провода закрепиться к массе автомобиля. [c.33] Исправность цилиндра определяется по снижению оборотов холостого хода. В неработающем цилиндре обороты холостого хода не изменяются. [c.33] Излом жил внутри изоляции высоковольтного провода. Ослабление заделки наконечников провода в свече или в гнезде крышки распределителя зажигания. Высоковольтный провод с изломом жил необходимо заменить. Почерневшие латунные контакты зачистить, а в свободно сидящем наконечнике в гнезде крышки распределителя увеличить ширину одной из его прорезей. [c.33] После замены свечей и высоковольтного провода надо проверить крышку распределителя, чтобы убедиться, что система зажигания исправна. Однако двигатель, вопреки всем ожиданиям, продолжает троить . [c.36] Проверить, не случилось ли что-либо с двигателем. Покажем, что же с ним может произойти. [c.36] Механическая поломка деталей, нарушение герметичности в цилиндре в конце такта сжатия сквозное прогорание или частичное разрушение поршня закоксовывание или поломка поршневых колец. Проверить давление сжатия (компрессию) в цилиндрах. Прогреть двигатель, остановить его, вывернуть свечи. Подсоединить компрессометр к первому цилиндру, включить стартер но 5 секунд. Зафиксировать показание манометра с обратным клапаном. Поочередно проверить компрессию в остальных цилиндрах двигателя. Исчезновение или уменьшение компрессии ниже но 0,8 МПо в одном или двух цилиндрах. [c.36] Для оценки трудоемкости ремонта (выяснения, что конкретно предстоит сделать) и приобретения необходимых запасных частей к цилиндру, требующему ремонта, необходимо проделать следующую работу. [c.36] Через свечное отверстие влить немного (до 15 г) моторного масло и повторно проверить компрессию. Заметное увеличение давления свидетельствует о неисправности цилиндров поршневой группы. [c.36] Двигатель троит — ситуация аварийная. [c.37] Предстоит незамедлительный ремонт. [c.37] Окончательная причина неисправности может быть установлена только при частичной разборке двигателя — демонтаж головки блока цилиндров, а может быть, и поддона — для выемки неисправного поршня. Технология снятия головки блока цилиндров и прочих робот достаточно подробно изложена в соответствующих руководствах по ремонту конкретных моделей автомобилей. [c.37] Вернуться к основной статье