ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Особенности монтажа и контроля сборочной оснастки из "Лазерные и оптические методы контроля в самолетостроении " Точность воспроизведения аэродинамических форм и размеров са.молетов определяется в основном точностью приспособлений, в которых собирают как отдельные узлы, так и агрегаты. Поэтому процессам монтажа и контроля сборочных приспособлений уделяют в самолетостроении первостепенное внимание. [c.8] Под термином монтаж сборочной оснастки понимают установку, обеспечение взаимного расположения в пространстве и закрепление конструктивных элементов оснастки в единое целое согласно чертежам. [c.9] В связи с тем, что монтаж сборочных приспособлений тесно связан с процессом увязки технологической оснастки, средства увязки в большинстве случаев являются и средствами монтажа. [c.9] Для монтажа сборочных приспособлений применяют самые разнообразные методы и средства, выбор которых обуславливается принятым в ТПП методом обеспечения взаимозаменяемости (нлазово-шаблонный, эталонно-шаблонный и др.) конструктивными особенностями приспособлений точностными требованиями, предъявляемыми к изготовлению и расположению фиксирующих и базовых элементов оснастки. [c.9] Рассмотрим особенности вьшолнения монтажных работ с помощью перечисленных средств. [c.10] Обычно сборочную оснастку легких типов самолетов монтируют и увязывают но монтажным эталонам, которые являются жесткими носителями формы и размеров агрегатов, его стыков и разъемов. Практика показала, что такой метод изготовления оснастки обеспечивает достаточно пысокую точность и экономически целесообразен для изделий, имеющих сравнительно небольшие размеры. [c.10] Для монтажа сборочных стапелей тяжелых типов самолетов изготавливают частичные макеты, представляющие собой калибры стыков и разъемов агрегатов. [c.10] Направление базовой координатной оси X—X определяет линия визирования зрительной трубы / па базовые целевые знаки 2, 3. Координаты но этой ос,1 отсчитывают по отверстиям дистаициоппой линейки 4. [c.11] Вернуться к основной статье