Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
Несущую способность и жесткость масляного слоя определяют из следующих выражений. 1. Уравнения равновесия сил, действующих на подвижный элемент (см. рис. 7) для разомкнутых направляющих Г—р18эф1 для замкнутых/ =Р15эфг—p S a i, где— равнодействующая внешних сил рь р — давление в карманах.

ПОИСК



Несущая способность и жесткость масляного слоя при симметрии ной нагрузке

из "Гидростатическая смазка в станках Изд.2 "

Несущую способность и жесткость масляного слоя определяют из следующих выражений. 1. Уравнения равновесия сил, действующих на подвижный элемент (см. рис. 7) для разомкнутых направляющих Г—р18эф1 для замкнутых/ =Р15эфг—p S a i, где— равнодействующая внешних сил рь р — давление в карманах. [c.17]
Оптимальное значение коэффициента топт=2/3 соответствует максимально достижимому значению жесткости при минимальном т. е. при минимальной затрате энергии и максимальной надежности. [c.19]
Для обеспечения максимальной жесткости дроссельные коэффициенты должны быть связаны зависимостью —1. [c.20]
Жесткость опор с дроссельной системой питания приближается к жесткости опор с системой насос-карман только при m=pifpti- -0 [формула (6)], т. е. при бесконечно большом давлении насоса. Сравнивая выражения (6) и (9) при средних нагрузках ( т=0,5), можно видеть, что система насос-карман обеспечивает в 2 раза большую жесткость. Жесткость замкнутых опор больше, чем разомкнутых, и она обеспечивается даже при отсутствии внешней нагрузки в отличие от разомкнутых опор. [c.20]
Где р1 и р2 — давления в карманах правого и левого профилей. [c.21]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте