ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Основные понятия и определения из "Технологичность конструкций " Оптимальной с точки зрения эксплуатационной технологичности будет такая конструкция машины, которая при заданной надежности в процессе ее эксплуатации имеет минимальное число отказов и требует минимальных затрат на ремонт, восстановление и обслуживание. [c.388] Следовательно, эксплуатационная технологичность в основном может характеризоваться показателями надежности и все мероприятия, связанные с повышением надежности, будут улучшать показатели эксплуатационной технологичности. [c.388] Под надежностью понимают свойство изделия, обусловленное его безотказностью, долговечностью и ремонтопригодностью и обеспечивающее нормальное выполнение изделием заданных функций. Количественно надежность может оцениваться произведением вероятности безотказной работы на коэффициент технического использования или другим сочетанием показателей эксплуатационной надежности, приведенных в табл.. Возрастающее значение проблемы надежности машин требует нормирования сроков службы деталей, узлов и машин и оценки их эксплуатационной надежности. [c.388] Наиболее важное значение при проектировании и произиодстве современных машин имеет правильная оценка физической и технико-экономической долговечности. [c.389] Физическая долговечность определяется сроком службы машины до ее предельного износа, она характеризует межремонтный срок службы. В результате физического износа машина теряет первоначальные эксплуатационные свойства под действием механических, химических, тепловых, электрических и других факторов. [c.389] Физическая долговечность регламентируется сроком службы наименее долговечных деталей. При этом речь должна идти не о всех деталях, а лишь об основных, определяющих назначение узла или части машины (двигателя, трансмиссии, рабочего органа). [c.389] Величину предельно допустимого износа деталей устанавливают с учетом прочности, изменения условий изнашивания, производительности, сохранения механизмом служебного назначения и заданной точности. При периодических ремонтах возможно недоиспользование сроков службы деталей из-за того, что при одновременном ремонте группы деталей в ремонт включают все детали, которые не смогут проработать до следующего планового ремонта. Поэтому детали с малым сроком службы, изнашивание которых непосредственно влияет на качество обрабатываемой продукции или работу механизмов, делают быстросменными, чтобы заменять их в межремонтные периоды и по возможности полностью использовать их срок службы. Кроме того, предусмотрев в конструкции машин возможность быстрой замены изнашивающихся деталей и обеспечив их замену без остановки машины на ремонт, можно организовать безремонтную работу машин и тем самым значительно повысить срок их использования. [c.390] При определении величины предельного износа нужно иметь в виду, что возрастание интенсивности изнашивания крайне нежелательно. [c.390] Основные (базовые) детали, служащие основой для сборки отдельных узлов и машин, должны иметь наибольшие сроки службы. [c.390] Разницу между наибольшими и наименьшими сроками службы деталей следует устанавливать в зависимости от продолжительности срока службы машины. С уменьшением срока службы машины разница между сроками службы деталей должна уменьшаться. [c.390] Для инженерной практики приобретают все большее значение те свойства материалов и качества рабочих поверхностей деталей, которые характеризуют их конструктивную прочность, т. е. прочность в конкретных условиях эксплуатации, особенно при наличии динамических воздействий. [c.390] Эксплуатационные свойства машин зависят также от конструктивных форм и размеров деталей, узлов и изделий в целом от методов формообразования деталей и технологии их изготовления, методов сборки, испытаний, консервации и условий хранения и эксплуатации. [c.390] Возникновение отказа исключает уверенность в бесперебойной, надежной работе машины. Классификация отказов приведена в табл. 2. [c.390] Приработочные отказы, возникающие в первый период работы машины, обычно являются результатом неудовлетворительной технологии производства и контроля. [c.390] Постепенные отказы возникают в разные промежутки времени (от нескольких минут до нескольких лет). Они могут возникать по ряду причин вследствие износа и коррозии, старения и усталости металлов, вследствие остаточных внутренних напряжений и нестабильности технологических процессов. [c.390] Внезапные отказы — это отказы, в основном имеющие своей причиной внезапное возрастание напряжений до величин, превышающих допустимые пределы. [c.390] Одна из основных задач в области повышения эксплуатационной технологичности машин заключается в предупреждении или сокращении до возможного минимума всех перечисленных отказов. [c.390] Отказы, как правило, по своей природе и времени возникновения носят случайный характер, поэтому для оценки надежности используют положения теории вероятностей и математической статистики. [c.390] При этом надежность можно оценивать в двух направлениях 1) рассматривают время (Т), прошедшее до первого отказа, и определяют вероятность того, что за это время отказа не произойдет-, 2) определяют вероятность того, что за заданный промежуток времени произойдет определенное число отказов машин /V,-. Решение задачи в обоих случаях сводится к установлению функции распределения, определяющей зависимость искомой вероятности от изучаемой случайной величины. [c.390] Вернуться к основной статье