Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
В практике широко применяют проверочный метод расчетов. Однако этот метод по своей сущности является несовершенным, так как лежащие в его основе исходные данные (допуски и отклонения размеров деталей), как правило, устанавливает конструктор интуитивно или по аналогии с предыдущими конструкциями. Ввиду этого существенного недостатка рекомендуется перейти на проектный метод расчета размерных цепей (решение прямой задачи).

ПОИСК



Проектный метод расчета

из "Технологичность конструкций "

В практике широко применяют проверочный метод расчетов. Однако этот метод по своей сущности является несовершенным, так как лежащие в его основе исходные данные (допуски и отклонения размеров деталей), как правило, устанавливает конструктор интуитивно или по аналогии с предыдущими конструкциями. Ввиду этого существенного недостатка рекомендуется перейти на проектный метод расчета размерных цепей (решение прямой задачи). [c.14]
Сущность метода. Прежде чем приступить к расчету допусков на составляющие размеры деталей, необходимо установить числовые значения номиналов и допустимых пределов изменения сборочных размеров. [c.14]
Методика назначения числовых значений сборочных размеров до сих пор теоретически не разработана, и на практике сборочные размеры назначают на основании опыта работы аналогичных конструкций и в результате экспериментального исследования на моделях и реальных механизмах. Экспериментальное исследование является пока наиболее надежным, так как позволяет изучить природу отдельных факторов, возникающих в процессе функционирования механизма, а также их совокупность в отдельных кинематических парах и во всей цепи звеньев механизма в целом. Накопление и анализ этих факторов позволят сделать теоретические обобщения и создать надежную методику расчета числовых значений сборочных размеров. [c.14]
Вопросу регламентирования числовых значений сборочных размеров пока не уделяется должного внимания. Как правило, в чертежно-технической документации оговаривают допусками незначительное количество сборочных размеров, что затрудняет отработку изделия на взаимозаменяемость, снижает качество собранных изделий, увеличивает трудозатраты на изготовление и сборку их. [c.14]
В практике существует несколько способов получения ограниченной взаимозаменяемости. Основные из них а) компенсация жесткая и подвижная б) сортировка (подбор по группам) в) подгонка. [c.15]
Решить уравнение можно подбором, используя принцип равного влияния или принцип равного класса точности. [c.15]
Первые два способа практического значения не имеют, поэтому рассмотрим последовательность расчета, исходя из принципа равного класса точности. [c.15]
Формула (9) определяет класс точности размерной цепи при полной взаимозаменяемости. Если значение Кедрасч мало, значит класс точности обработки высок. [c.16]
После того как числовые значения допусков на размеры деталей определены, устанавливают предельные отклонения (верхнее) и Д / (нижнее) для этих же размеров. [c.17]
Расположение полей допусков должно создавать удобство обработки и измерения. Это требование будет обеспечено, если на размер между наружными поверхностями поле допуска располагается в минус от нулевой линии (в тело), а на размер между внутренними поверхностями — в плюс от нулевой линии (в тело). [c.17]
Эти условия справедливы, когда Д Л = 0. В случае Д Л ф О верхние отклонения для наружных размеров и нижние отклонения для внутренних устанавливают выбором соответствующих посадок типа подвижных (движения, ходовая, легкоходовая и т. п.) или изменением номинального значения одного из составляющих размеров. [c.17]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте