ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Расчет планетарных передач из "Детали машин Проектирование приводов технологического оборудования " В основе расчета планетарных передач лежат те же критерии работоспособности и прочности, что и для простых зубчатых передач. Вместе с тем вращение сателлитов не только вокруг своих осей, но и вокруг центральной оси и многопоточность передачи мощности определяют особенности проектирования планетарных редукторов. [c.153] На рис. 4.7 показаны наиболее распространенные схемы одноступенчатых планетарных передач. [c.153] При известном моменте на ведомом валу и угловых скоростях ведущего и ведомого валов планетарный редукгор общего назначения рассчитывают в следующем порядке. [c.153] Формулы для кинематического расчета передач и определения числа зубьев приведены в табл. 4.19. [c.153] При кинематическом расчете число зубьев задают, принимая его по возможности малым, но так, чтобы не было подрезания (г, 17) и соблюдались условия соосности, сборки и соседства. [c.153] Для внутреннего зацепления схемы в качестве расчетного принимают момент Гз на центральном колесе. [c.154] Определения моментов Г, и приведены в табл. 4.13. [c.156] Так как сателлит — менее прочное звено, расчет передачи следует вести по допускаемым напряжениям сателлита. [c.156] Полученное значение округляют до ближайшего стандартного из ряда 0,20 0,25 0,315 0,40 0,50 0,63 0,80 1,00. [c.156] Для внутреннего зацепления схемы коэффициент ширины принимают равным коэффициенту или увеличенным в 1,25 раза. [c.156] Значения коэффициентов К , Кщ и рекомендации по их выбору такие же, как и при расчете простых зубчатых передач (см. 4.4). [c.157] Равнопрочность внешнего и внутреннего зацеплений схемы йД обеспечивается при 0 34 подбором соответствуюших передаточных отношений ufj и мД, изменением коэффициентов ширины и и выбором материалов колес. [c.157] Значение т округляют до стандартного (см. табл. 4.11), уточняют межосевое расстояние = /и (z, + 2)72. [c.157] При /и a 0,8 мм толщина обода должна быть не менее 2 мм. [c.157] При установке подшипников качения в щеках водила для определения радиальной нагрузки, действующей на подшипники наиболее нагруженного сателлита, а также для расчета на прочность оси сателлита пользуются расчетными схемами и формулами, приведенными в табл. 4.20. [c.158] При размещении подшипников внутри сателлитов диаметры ё и О принятого подшипника с базовой динамической грузоподъемностью должны быть согласованы с условиями, выраженными в виде формул (4.87) и (4.88). [c.158] Иногда приходится увеличивать размеры колес из-за того, что в сателлитах нельзя установить подшипники с требуемой базовой динамической грузоподъемностью. Если нельзя увеличивать диаметр отверстия под подшипники в сателлитах, то увеличивают их ширину, устанавливая по два подшипника в ряд, или применяют подшипники с меньшим наружным диаметром (игольчатые или скольжения). [c.158] Обозначения и единицы величин, входящих в эти формулы, те же, что и в формулах (4.30) и (4.31). [c.158] Вернуться к основной статье