ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Расчет лифтовых канатов и фактор безопасности из "проектирование механического оборудования лифтов " При расчете растяжения каната рассматривается только статическая нагрузка. [c.36] В связи с этим, коэффициент запаса должен быть довольно высоким, т.к. его величина должна учитывать действие дополнительного напряжения, например, напряжения изгиба, когда канат охватывает шкив и/или блоки начального внутреннего напряжения в проволоках, связанного с процессом производства канатов напряжения вызванные действием инерционных сил при разгоне и торможении, а также, эффект неравномерного распределения нагрузки по ветвям каната из-за несовершенства конструкции механизма подвески. [c.36] Для расчета этой силы предполагается, что неподвижная кабина с номинальным грузом находится на нижней посадочной площадке, учитывается действие силы тяжести массы кабины, части канатов лифта и подвесного кабеля, а также уравновешивающих устройств наряду с учетом коэффициента кратности канатной системы i (полиспаста). [c.37] Эквивалентное число блоков зависит от числа изгибов и уровня жесткости каждого изгиба. На степень жесткости влияет форма ручьев и тип изгиба, т.е. это простой или обратный изгиб. [c.37] Уровень жесткости каждого изгиба определяется эквивалентным числом простых изгибов. [c.37] Простой изгиб соответствует огибанию канатом обода с полукруглой формой ручья с радиусом кривизны на 5 или 6% больше радиуса каната. [c.37] Значения N 1 определяются по данным в табл. 2.8. [c.37] Эквивалентное число тяговых шкивов N. [c.38] Вернуться к основной статье