ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Тема 8. Воздушные винты авиационных моделей из "Авиамодельный кружок " Рассчитать и изготовить воздушные винты для кордовых моделей. [c.130] Методические рекомендации. На первом занятии руководитель объясняет принцип работы воздушного винта и предлагает кружковцам простейший способ его расчета для кордовой учебно-тренировочной модели с двигателями МАРЗ-2,5. На втором занятии учащиеся изготовляют воздушные винты для кордовых моделей, построенных ранее. [c.130] Расчет воздушного винта. Чтобы обеспечить поступательное движение модели самолета, необходимо приложить к ней силу тяги. Ее создает воздушный винт, приводимый во вращение авиамодельным двигателем. Лопасти винта, вращаясь, отбрасывают поток воздуха назад — в сторону, противоположную направлению полета. Чем больше масса и скорость воздушного потока, отбрасываемого винтом, тем больше сила тяги винта. [c.130] Воздушные винты имеют различные геометрические характеристики. Важнейшими из них являются диаметр и шаг винта. [c.130] Диаметр винта — это диаметр окружности, описываемой при вращении концами лопастей. [c.130] А — окружность, описываемая лопастью виита А — ее развертка иа плоскости Б—винтовая линия лопасти — ее развертка иа плоскости Н — теоретический шаг виита. [c.130] Рассмотрим упрощенный способ расчета воздушного винта для кордовой тренировочной модели с двигателем МАРЗ-2,5 скорость полета 80 км/ч (22 м/с), частота вращения винта 10 000 об/мин (166 с- ). [c.131] За I оборот винт пройдет расстояние // = у//г= (22/166) м = —0,13 м, т. е. шаг винта Я= 130 мм. [c.131] Как показала практика, диаметр винта следует выбирать в пределах 210—220 мм, а ширину лопасти 8—12% от его диаметра. При диаметре 210 мм ширина лопасти составит 24 мм. [c.131] На миллиметровой бумаге проводят осевую линию и вычерчивают вид лопасти спереди (рис. 42) затем делят длину лопасти на несколько отрезков (например, 0,3 0,45 0,6 0,75 и 0,9) и проводят перпендикуляры к осевой линии. Чем больше точек сечения лопасти, тем точнее будет выполнен винт. Параллельно осевой линии наносят еще едну линию для построения вида сбоку и делят ее на столько же сечений. От центра винта вверх откладывают размер Б, найденный по формуле В = Я/2л= (130/6,28) мм = 20,7 мм. [c.131] Из полученной точки проводят наклонные линии, пересекающие точки сечения лопасти, а на них измерителем переносят с вида спереди ширину соответствующих сечений лопасти. Соединяя точки, получают вид лопасти воздушного винта сбоку. [c.131] Изготовление воздушного винта. Шаблоны лопасти винта вырезают из тонкой фанеры или целлулоида. Для изготовления воздушного винта кордовой модели рекомендуется использовать заготовки из березы или бука. [c.131] Рабочую (нижнюю) поверхность лопасти делают слегка вогнутой вогнутость контролируют линейкой. Верхняя поверхность (спинка) должна быть выпуклой. [c.132] Во время окончательной обработки проверяют балансировку лопастей, надев винт на тонкую проволоку. Уравновешенный винт занимает горизонтальное положение, у неуравновешенного более тяжелая лопасть оказывается внизу. Винт зачищают шлифовальной шкуркой и покрывают тремя слоями нитролака. [c.132] Вернуться к основной статье