ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Затраты топливно-энергетических ресурсов на транспорт газа из "Эксплуатация энергетического оборудования газопроводов Западной Сибири " Первая группа мероприятий может быть обеспечена за счет устранения свищей и утечек газа на линейной части, а также путем повышения надежности работы линейной части МГ. Она во многом определяется организацией эффективного ремонтно-технического обслуживания и оснащенностью эксплуатационников необходимыми машинами и механизмами. Для сокращения сроков ликвидации аварийных ситуаций на газопроводах Сибири требуется оснащение аварийно-восстановительных железнодорожных и водных формирований специальной техникой и техническими средствами, предназначенными для работы в условиях болот и сильно увлажненных грунтов. Это прежде всего сборно-разборные инвентарные дороги для проезда техники краны, трубоукладчики, ковшовые экскаваторы на базе болотоходов суда на воздушной подушке грузоподъемностью до 100т бульдозеры на болотном ходу. [c.64] Анализ надежности и эффективности работы труб и технологического оборудования для транспортировки газа показывает, что решение задач по повышению надежности и эффективности работы газотранспортных систем Западной Сибири требует совместных усилий многих, организаций и министерств. Реализация этих усилий позволит достигнуть требуемого научно-технического прогресса в магистральном транспорте газа с получением значительного экономического эффекта и снижения непроизводительных расходов. [c.64] На основании изложенного следует, что для достижения экономичного режима работы ГПА необходимо увеличить рабочее давление на входе в первую линейную КС установить оптимальную производительность поддерживать, за счет систем охлаждения, среднюю расчетную температуру транспортируемого газа. [c.65] Одной из основных задач в обеспечении снижения топливных затрат является выявление преддефектных агрегатов, проводимое на основе оперативной диагностики технико-экономического состояния ГПА. Задача решается в составе автоматической системы управления технологическими процессами (АСУ ТП) на базе типовой информации по ГПА, поступающей ежесуточно от всех КС (по штатным контрольно-измерительным приборам). Рассчитываются и сравниваются с предельными следующие коэффициенты технического состояния ГТУ по к.п.д. и развиваемой мощности технического состояния нагнетателя по к.п.д. и используемой мощности загрузки ГТУ. [c.65] Анализ технического состояния агрегатного парка (табл. 5) показывает, что агрегаты ГТК-10-4 имеют (при относительно небольших сроках эксплуатации) мощности значительно ниже паспортных, это свидетельствует о трудностях, которые возникают при настройке газотранспортной системы на экономичный режим работы (агрегаты не справляются с плановыми объемами поставки). [c.65] Транспортная работа газопровода наиболее полно отражает конечные результаты работы объединений. В связи с этим возникает необходимость в разработке научно обоснованных норм расхода ТЭР на транспортировку газа для всех типов газопроводов и КС. [c.68] Одно из направлений повышения эффективности использования ГПА на компрессорных станциях — использование вторичных энергоресурсов благодаря применению высокоэффективных утилизационных установок и широкому внедрению парогазового цикла, позволяющего поднять к.п.д. агрегата до 37 %. Необходимо организовать серийный выпуск комплектных, автоматизированных утилизационных установок на всю номенклатуру газоперекачивающих агрегатов. [c.68] Основными, принципиально возможными направлениями полезного использования тепла отходящих газов ГТУ на КС магистральнь1х газопроводов являются получение тепловой энергии выработка холода получение дополнительной механической энергии выработка электроэнергии [12]. [c.68] Преобразование вторичных энергоресурсов (ВЭР) в. тепловую энергию позволяет удовлетворить теплофикационные нужды КС и внешнего потребителя (жилой поселок). Преобразование тепла выхлопных газов в холод позволяет снизить температуру циклового воздуха и тем самым увеличить мощность ГТУ. Получаемый холод можно использовать для охлажедния транспортируемого газа. Применение дополнительной механической энергии, выработанной за счет уепла отходящих газов ГТУ, позволяет увеличить мощность газоперекачивающих агрегатов и к.п.д. установок в целом. Механическую энергию можно использовать также и для привода компрессоров холодильных установок систем охлаждения транспортируемого газа. Утилизация тепла отходящих газов ГТУ для получения электроэнергии позволяет удовлетворить нужды КС в этом виде энергии. Получаемую электроэнергию можно применять для привода холодильных установок систем охлаждения транспортируемого газа. [c.68] На современном этапе развития технологии и техники дальнего транспорта газа необходимым мероприятием, обеспечивающим повышение эффективности и надежности Трубопроводных систем, увеличение пропускной способности газопроводов, уменьшение напряжения в трубах, исключение теплового воздействия на грунт, является охлаждение газа на линейных компрессорных станциях после компримирования. В зависимости от перечисленных факторов, определяющих необходимость охлаждения, можно обосновать рациональные температуры газа после охлаждения и определить состав оборудования для охлаждения газа, т.е. выбрать систему охлаждения. [c.69] Оптимальную температуру охлаждения газа на линейных компрессорных станциях определяют из анализа приведенных затрат по различным вариантам (табл. 6 рис. 10). Данные получены для условного газопровода, не учитывающего поясные коэффициенты, переменность шага между КС и другие особенности реальных газопроводов, оказывающих влияние на технико-экономические показатели газопередачи. [c.69] Природный газ северных месторождений при транспортировке необходимо охлаждать до температуры грунта в течение всего периода эксплуатации. Впервые предложения об охлаждении газа до температур грунта были выдвинуты Миннефтегазстроем. Были проведены технико-экономические исследования, подтвердившие эффективность реализации этих предложений. В исследованиях учитывался ущерб от недопоставок газа потребителю и ряд других весьма важных факторов. [c.70] Выравнивание температур газа и грунта позволяет практически исключить влияние газопровода на естественный тепловой и гидравлический режим местности, повысить надежность линейной части трубопровода и увеличить его пропускную способность. В настоящее время ставится вопрос о необходимости круглогодичного охлаждения газа до температуры грунта по всей трассе газопровода, в том числе и за пределами северных районов. Целесообразность такого предложения обосновывается стабилизацией теплового режима работы газопровода в годовом цикле уменьшением линейных деформаций, а следовательно, и температурных напряжений, возникающих в металле труб снижением интенсивности коррозионных процессов. Это должно привести к повышению надежности линейной части, а также к некоторому увеличению подачи товарного газа. Положительные эффекты перекрывают дополнительные затраты, связанные с сооружением холодильных установок на каждой компрессорной станции. [c.70] Экономическую эффективность строительства систем охлаждения газа, создающих стабильный режим в газопроводе, можно определить путем сопоставления дополнительных капитальных вложений в создание систем охлаждения, с одной стороны, с эффектом от уменьшения числа отказов — с другой. [c.70] О — суточная пропускная способность газопровода Д удельный ущерб от недопоставки газа промышленным предприятиям а — доля технологической загрузки в газопотреблении. [c.71] Получаем Э = 172 млн. руб. Капитальные вложения при этом окупятся за 3,3 года. [c.71] На оснЪвании этих расчетов была построена зависимость годового экономического эффекта и срока окупаемости капитальных вложений от повышения надежности газопровода за счет искусственного охлаждения газа (рис. 11). Экономический эффект, связанный с повышением надежности линейной части магистрального газопровода при транспортировке газа, охлажденного до температуры грунта, обусловлен также и другими факторами снижением ущерба транспортных предприятий от аварий на линейной части магистрального газопровода увеличением межремонтных циклов и снижением затрат на капитальные ремонты сокращением аварийного запаса труб увеличением подачи газа при круглогодичном его охлаждении до температуры грунта увеличением коэффициентов загрузки газопровода за счет сокращения числа аварий. [c.71] Годовой Эффект, ко к. ру5. [c.71] Результаты расчетов свидетельствуют о высокой эффективности внедрения установок охлаждения газа на компрессорных станциях для повышения надежности магистральных газопроводов. [c.72] Вернуться к основной статье