ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Системы, устройства и мероприятия для обеспечения надежной работы Системы регулирования и защиты ГТУ из "Эксплуатация энергетического оборудования газопроводов Западной Сибири " Назначение системы регулирования и защиты ГТУ заключается в поддержании постоянной частоты вращения ротора ТНД и нагнетателя предохранении ротора ТНД от превышения допустимой частоты враще ния предохранении ТВД от превышения допустимой температуры газов перед ней предотвращении возможности работы ТВД в режимах, на ко торых осевой компрессор может попасть в помпаж ограничении макси мально допустимого давления газов на выходе из нагнетателя управле НИИ подводом пускового газа к турбодетандеру и дежурного топливного газа к камерам сгорания при опасном состоянии агрегата по импульсу от защитных устройств. [c.51] Гидродинамическая система регулирования ГТУ с гидравлическими связями состоит из масляного насоса, расположенного на отдельном валу, который связан с валом ТНД зубчатой передачей. Изменение частоты вращения ротора ТНД вызывает изменение давления, развиваемого насосом. При этом происходит прогиб мембраны и ленты регулятора соотношения, вызывающий количественные изменения слива проточного масла. Сервомотор регулирующего клапана перемещается и изменяет количество топливного газа, поступающего в камеры сгорания, что приводит к восстановлению частоты вращения ротора ТНД. Частоту вращения ротора ТНД и нагнетателя регулируют путем перемещения сопла регулятора скорости, осуществляемого как вручную, так и дистанционно. [c.51] Для предохранения ротора ТНД от превышения допустимой частоты вращения служит ограничитель, который последовательно закрывает регулирующий клапан и открывает сбросные клапаны воздуха после компрессора. Регулирующий клапан закрывают постепенно с помощью ограничителя, благодаря чему агрегат предохраняется от перегрузки. Если же происходит дальнейший рост частоты вращения, вызванный сбросом нагрузки, то после закрытия регулирующего клапана ограничитель резко открывает сбросные клапаны и уменьшает, ,заброс оборотов. [c.51] Ограничение максимально допустимого давления газа на выходе из нагнетателя произовдится мембранно-ленточным регулятором давления. При возрастании давления газа выше номинального начинает открываться слив проточного масла из сопла регулятора, вызывающий прикрытие регулирующего клапана, снижение частоты вращения ротора ТНД и степени сжатия нагнетателя. [c.52] Газ к турбодетандеру для вращения ротора компрессора и ТВД при пуске, а также в режиме валоповорота подводят благодаря открытию клапана турбодетандера с помощью одностороннего масляного сервомотора. Сервомотором управляют с помощью электромоторного привода, перемещающего золотник, который сообщает полость над поршнем сервомотора с линией масла постоянного давления при открытии клапана и со сливом при закрытии, происходящем под действием пружины. Золотник можно перемещать вручную. [c.52] При пуске и остановке масло в систему регулирования и на смазку подшипников турбины подает пусковой центробежный насос, который находится под уровнем масла, благодаря чему создаются некоторый подпор на всасывании и постоянная готовность к пуску. [c.53] Из-за значительных изменений частоты вращения ротора ТНД и нагнетателя давление за главным масляным насосом в рабочем Диапазоне может изменяться от 0,4 до 1 МПа. Для нормального регулирования, а также для работы гидравлических реле осевого сдвига роторов ТНД и ТВД масло в систему регулирования поступает через регулятор давления после себя, ограничивающий повышение давления в системе свыше 0,5 МПа за счет дросселирования, осуществляемого подпружиненным золотником регулятора. При остановке турбины при неработающем пусковом насосе включается аварийный электронасос. [c.53] Для предохранения агрегата при возникновении опасного состояния служат защитные устройства, которые останавливают турбину путем прекращения подвода топливного газа к камерам и открытия сбросных клапанов воздуха после компрессора в следующих случаях частота вращения ротора ТНД превышает 6700 об/мин частота вращения ротора ТВД превышает 6500 об/мин существует недопустимый осевой сдвиг роторов ТВД и ТНД и нагнетателя температура газа перед ТВД превышает максимальную допустимую факел погас давление масла на-смазку ГТ У и нагнетателя снизилось соответственно до 0,22 и 0,6 МПа понизился перепад между маслом и газом в уплотнении нагнетателя давление газа в уплотнении повысилось до 1,3 МПа давление топливного газа понизилось до 0,6 МПа недопустимо повысилась температура вкладышей и масла на сливе из колодок упорных подшипников возросла вибрация подшипников неправильно переставлены газовые краны для ГТ-6-750 частота вращения турбодетандера превышает 14 000 об/мин недопустимо понизился уровень в маслобаках турбины и нагнетателя. [c.53] Пуском и остановкой агрегата управляют автоматически при нажатии на соответствующую кнопку щита. [c.53] После заполнения газом нагнетателя включается электромоторный привод клапана турбодетандера и клапан открывается. Происходит толчок компрессорного вала. С увеличением частоты вращения компрессора давление за ним возрастает и контакт реле наличия давления замыкается, о чем сигнализирует зажженная лампочка на мнемосхеме. После этого включается запал, открывается кран подвода топливного газа и включается электромотор регулятора скорости на перемещение сопла в сторону ленты. Вместе с соплом перемещается золотник переключателя, закрывающий Вместе с соплом перемещается золотник переключателя, закрывающий слив и подвод масла к сервомотору дежурного клапана. Клапан открывается и пропускает топливный газ в камеры сгорания, происходит зажигание факела. Открытие дежурного клапана ограничивает регулятор пуска. По мере увеличения давления воздуха за компрессором золотник регулятора пуска разрешает дальнейшее открытие дежурного клапана. [c.54] С увеличением частоты вращения ротора ТНД, когда давление за главным масляным насосом становится больше давления пускового насоса, последний отключается обратным клапаном, а его двигатель останавливается по сигналу от электроконтактного манометра. Таким образом отключается и пусковой насос нагнетателя. [c.54] При достижении ротором ТВД частоты, вращения 4200—4500 об/мин, соответствующей давлению воздуха за компрессором 0,2-0,22 МПа, закрывается кран на линии пускового газа и электромоторным приводом закрывается клапан турбодетандера, а турбодетандер останавливается. С увеличением частоты вращения ротора ТВД до 4200 об/мин возвращающее давление воздуха за компрессором перемещает вниз золотник автомата противопомпажных клапанов и клапаны закрываются. На этом заканчиваются пусковые операции. Дальнейшее нагружение, связанное с увеличением частоты вращения роторов ТВД и ТНД, проводят также перемещением сопла регулятора в сторону ленты и соответствующим открытием регулирующего клапана. [c.54] При работе агрегата система регулирования скорости поддерживает заданную частоту вращения и позволяет регулировать ее в соответствии с необходимой степенью сжатия нагнетателя. При этом следует иметь в виду, что снижение нагрузки до давления за компрессором менее 0,25 МПа приближает его к зоне помпажа, поэтому работа на этих режимах нежелательна. [c.54] Агрегат останавливают путем включения электромотора регулятора скорости на закрытие регулирующего клапана. Перед этим необходимо переставить станционный кран 6 для предотвращения попадания нагнетателя в помпаж. При остановке температура газов перед ТВД должна плавно уменьшаться. [c.54] Вернуться к основной статье