ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Технологическое оборудование и схемы компрессорных станций из "Эксплуатация энергетического оборудования газопроводов Западной Сибири " Для транспорта газа на большие и сверхдальние расстояния с максимальным использованием несущей способности труб сооружают компрессорные станции. По заданной производительности газопровода и удаленности потребителей от промыслов выбирают диаметр и толщину его стенок и устанавливают рабочее давление, расположение и число компрессорных станций. В зависимости от перепада давления на линейном участке между КС определяют степень сжатия в компрессорах. Давление на приеме компрессора соответствует давлению в конце участка, а давление в начале участка равно давлению на выходе компрессоров. Расход энергии на сжатие газа зависит от степени сжатия и схемы включения газоперекачивающих агрегатов. [c.12] Магистральный газопровод включает в себя головные сооружения стальной трубопровод с ответвлениями, запорной арматурой и линейными сооружениями компрессорнь(е станции дома линейных ремонтников и аварийно-ремонтные пункты устройства линейной и стационарной связи установки катодной, протекторной и дренажной защиты вспомогательные сооружения газораспределительной станции. [c.13] Газ при дрижении по трубопроводу несет с собой во взвешенном состоянии частицы различного происхождения песок, сварочный грат, окалины, продукты внутренней коррозии газопровода и другие включения, не удаленные при продувке газопровода. Они вызывают интенсивный износ оборудования, поэтому газ, поступающий на станцию, проходит очистку в пылеуловителях, параллельно с которыми монтируют дренажные емкости, предназначенные для сбора конденсата, шлама и других примесей. Из-за высоког о давления из нагнетателя, даже при наличии уплотняющих устройств, происходит утечка транспортируемого газа. Для снижения потерь и исключения взрывоопасной концентрации газа на территории КС после уплотняющих устройств нагнетателя газа направляется в специальные емкости. Кроме того, прорвавшийся через уплотняющие устройства газ уносит с собой большое количество масла, циркулирующего в системе смазки и охлаждения нагнетателя. Такой газ загрязняет рабочие поверхности проточной части ГТУ и не может быть использован в системе питания. [c.13] Для хранения горюче-смазочных материалов (ГСМ) (чистого и грязного трансформаторного, дизельного и турбинного масел) на территории промышленных площадок КС зарывают в землю емкости, подогреваемые и связанные с насосной ГСМ и цехами. [c.14] На магистральных газопроводах для отключения или включения отдельных участков на время ремонтов или аварии, изменения количества или направления транспортируемого газа, а также на всех отводах КС и газораспределительных станций (ГРС) устанавливают запорно-регулиру-ющую арматуру, обеспечивающую нормальную и безопасную эксплуатацию при соблюдении норм герметичности. Токсичность и взрывоопасность транспортируемого газа предъявляют к арматуре повышенные требования, поэтому на газопроводах устанавливают специальные изделия, предназначенные для работы в газовой среде. По назначению арматура подразделяется на следующие основные виды запорная (задвижки, вентили, краны) для периодических отключений отдельных участков трубопроводов обратного действия для предотвращения движения газа по трубопроводу в направлении, обратном рабочему предохранительная (предохранительные и пропускные клапаны) для предупреждения возможности повышения давления в трубопроводах сверх установленного предела регулирующая (регулирующие клапаны) для поддержания постоянного давления, расхода и уровня аварийная (аварийные клапаны) для автоматического перекрытия поступления продукта к аварийному участку. [c.14] По способу управления запорным устройством арматуру подразделяют на приводную (с ручным или механическим приводом) и самодействующую. К приводной относятся запорная, к самодействующей — все остальные виды арматуры. При выборе арматуры кроме назначения учитывают рабочие условия давление газа, температуру окружающей среды, физико-химическую стойкость деталей, соприкасающихся с газом. [c.14] Запорную арматуру подразделяют на задвижки, различаемые по конструкции шпинделя (неподвижный или выдвижной) и привода задвижек (ручной, пневматический, гидравлический или электрический) в зависимости от усилий для их открытия и условий эксплуатации вентили, устанавливаемые на воздушных, водяных, масляных и других трубопроводах КС краны— устройства, в которых затвор имеет форму тела вращения с отверстием для пропуска газа и при перекрытии вращается вокруг своей оси, перпендикулярной к оси газопровода. [c.14] При эксплуатации линейные краны с уплотнительной смазкой требуют повышенного внимания. Герметичность крана может быть нарушена, если пробка его длительное время нэходится в одном положении происходит вымывание смазки из зазора между корпусом и пробкой. Кроме этого, из-за отсутствия достаточного количества смазки происходит коррозия уплотнительных поверхностей. Для обеспечения нормальной работы крана необходимо периодически его осматривать содержать в чистоте восстанавливать окраску, надписи и указательные стрелки регулярно набивать смазку в случае увеличения зазора между корпусом и пробкой подтягивать ее регулировочным винтом. [c.14] Для обеспечения длительной и надежной работы газопровода не реже одного раза в месяц проводить внешний осмотр задвижек. При этом обращать особое внимание на чистоту резьбовых соединений шпинделя, наличие утечек газа через сальниковые устройства и фланцевые соединения. При выявлении утечек газа необходимо подтянуть сальник, а на фланцевых соединениях крышки с корпусом подтянуть болтовые соединения или сменить прокладку. [c.15] Вся запорная арматура должна иметь нумерацию согласно оперативной технологической схеме и указатели ее открытия и закрытия технологические манометры для замера давления по обе стороны арматуры указатели направления движения продукта линейные узлы арматуры дополнительно должны иметь ограждение с плакатами по технике безопасности и технологическую схему данного узла. [c.15] Технологическая схема КС зависит от пропускной способности магистрального газопровода, типа установленного оборудования, числа последовательно и параллельно работающих групп агрегатов и включает в себя прием регулирование, замер и очистку газа на приеме компримирование охлаждение газа маслохозяйство циркуляционное водо-, тепло-и энергоснабжение. [c.15] Центробежные нагнетатели в зависимости от производительности КС и степени сжатия включаются в работу последовательно и параллельно. Группа последовательно работающих нагнетателей может состоять из двух или трех агрегатов. [c.15] На рис. 1 и 2 приведены схемы основных технологических коммуникаций КС, оснащенной восемью ГПА. Работа КС может происходить с охлаждением технологического газа после компримирования и без него. Аппараты воздушного охлаждения (ABO) можно включать по группам или одновременно все. [c.15] Станционный кран 30 служит для разделения входного и выходного шлейфов КС. Газ через кран Л/ 7 по шлейфу поступает в пылеуловитель (ПУ) и, очищенный от механических примесей и капельной влаги, подается во ёсасывающий коллектор цеха, где установлен маслоуловитель, отделяющий масло и конденсат, уносимый из ПУ. Далее газ поступает в центробежные нагнетатели, где проводится одно- или многоступенчатое сжатие. Возможны следующие схемы работы центробежных нагнетателей в три группы по два нагнетателя (2+2+2, двухступенчатое сжатие) в две группы по два нагнетателя (2+2), когда два оставшихся агрегата находятся в ремонте, еще два — в резерве в две группы по три нагнетателя (3+3, трехступенчатое сжатие). Возможна кратковременная работа газоперекачивающих агрегатов по непроектным схемам. При использовании полнонапорных нагнетателей газа (см. рис. 2) ГПА включаются параллельно, и при этом значительно упрощается технологическая обвязка агрегатов. [c.15] Для вывода агрегатов на кольцо имеются краны б и 6 , а при работе в трассу они закрыты, при перегрузках, пусках и остановах один из них или оба открывают и агрегаты работают на большое станционное кольцо с малой степенью сжатия. Для предотвращения превышения частоты вращения агрегатов вследствие увеличения нагрузки при открытии кранов Л/ б или б устанавливают кран (дроссельный), который открыт не полностью и предназначен для создания минимальной степени сжатия , равной 1,1. Для удаления их цехового контура газа при остановках цеха служат свечные краны 17, 18 и 18 . Краны бри бр предназначены для регулирования производительности нагнетателей и уменьшения степени их сжатия при различных ситуациях. [c.17] По кранам каждый нагнетатель имеет следующую обвязку технологического газа 1 — входной 2 — выходной 3 — проходной, открыт при неработающем агрегате Збис образует малый контур нагнетателя, он открыт при загрузке и остановке агрегата и закрыт при его работе Л/ 4 служит для заполнения контура нагнетателя при пуске 5 — для стравливания газа из контура при остановке агрегата. Кроме того, каждый агрегат обвязан следующими системами подвод пускового газа к турбодетандеру (ТД) V, подвод топливного газа к турбоагрегату V ) отвод газа из уплотнений нагнетателя. [c.17] Нормальную работу агрегатов обеспечивют системы топливного, пускового и импульсного газа. Для редуцирования газа до необходимого давления с целью использования его в системах служит ГРС собственных нужд IV. Газ на ГРС подается из магистрального газопровода после крана 30 с максимальным давлением и высокой температурой очищенным от механических примесей и влаги. Предусмотрены на ГРС отбор и подача газа непосредственно на выходе из турбоагрегата на гитаре, а также из газопровода до крана 30. От ГРС газ поступает в пусковой и импульсный коллекторы. [c.17] Системы топливного, пускового и импульсного газа включают в себя автоматические регуляторы давления трубопроводы и коллекторы с продувочными и дренажными устройствами узлы управления трубные проводки и гибкие резиновые шланги. [c.17] На компрессорных станциях магистральных газопроводов монтаж ГПА осуществляют по двум вариантам в общем здании компрессорного цеха, например, с приводом нагнетателей природного газа от ГТУ типа ГТН-6, ГТК-10, ГТН-16 и др., а также в блок-боксах, например, ГПА Ц-16, Коберра 182 (Великобритания) и др. [c.17] Вернуться к основной статье