ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы ПОКАЗАТЕЛИ НАДЕЖНОСТИ ПЕРЕДАЧ Условия эксплуатации и характер отказа клиновых ремней и шкивов из "Надежность клиноременных передач " Условия эксплуатации клиноременных передач отличаются большим разнообразием по передаваемым мощностям (от ОД до 1500 кВт), межцентровым расстояниям (от 0,2 до 8 м), скоростям (от 1 до 50 м/с), передаточным отношениям, режимам работы. Л1ожно выделить три основных вида ременных передач, каждый из которых характеризуется своими относительно общими уело-виями работы и своим характером отказа элементов передач. [c.24] Клиноременные передачи сельскохозяйственных машин характеризуются особо большими межцентровыми расстояниями, высокой степенью неравномерности нагрузки, большими допусками на элементы передач. Большая часть передач снабжена натяжными роликами, относительная величина компенсации удлинения ремня обычно незначительна. Часть передач имеет сложный контур с изгибом ремня в разных направлениях. Передачи, как правило, открытые, на рабочие поверхности попадают пыль, солома, зеленая масса, не исключено забивание канавок шкивов. Ремни находятся под постоянным воздействием солнечной радиации. Б передачах применяют в основном ремни кордтканевой конструкции. [c.25] Различие условий эксплуатации, конструкции передач, материалов ремня и шкивов обусловливает различный характер разрушения и различную интенсивность отказа элементов передачи. [c.25] Интенсивность перехода от одного вида повреждения к другому определяется степенью нагруженности передачи, в частности, размерами щкивов и передаваемой мощностью. [c.26] Часто ремни снимают с передачи уже при появлении нескольких трещин резины слоя сжатия, не дожидаясь обрыва ремня. [c.26] Анализ развития трещин слоя сжатия позволяет сделать вывод о том, что они являются следствием усталостных повреждений оберточной ткани на нижнем основании ремня. Резина слоя сжатия к моменту перехода на нее трещин оберточной ткани не претерпевает значительного изменения свойств. [c.26] У ремней с нарезным зубом трещины резины слоя сжатия начинаются в основании зуба и при большей наработке, чем у гладких ремней. В этом случае, помимо лучшего теплообмена с окружающей средой, зубья ремня разгружены от напряжений растяжения — сжатия, а напряжения в основании зуба меньше напряжений на нижнем основании гладкого ремня в связи с небольшим расстоянием от тягового слоя. [c.26] Процесс разрушения вентиляторных ремней малых сечений также определяется свойствами оберточной ткани, однако в этом случае она играет несколько другую роль. Для этих ремней типичны следующие виды разрушения появление трещин оберточной ткани на рабочих поверхностях ремня износ одного или двух слоев оберточной ткани на рабочих поверхностях, особенно на уровне тягового слоя расслоение ремня по несущему слою. [c.26] Трещины резины слоя сжатия на ремнях малых сечений наблюдаются сравнительно редко. Это связано, очевидно, с тем, что эти ремни имеют относительно большую поверхность теплоотдачи (для ремня 8,5X8 отношение периметра поперечного сечения к его площади равно 0,51, а для ремня 21x14 это отношение равно 0,24), меньше нагреваются при работе и у них медленнее развиваются процессы старения оберточной ткани. При стендовых испытаниях температура на рабочих поверхностях ремней сечения 8,5X8 примерно на 25°С ниже, чем ремней 21X14. В этих условиях решающее значение имеет способность оберточной ткани выдерживать абразивный износ на рабочих поверхностях. [c.26] Процесс разрушения кордтканевых приводных ремней носит более сложный характер, чем вентиляторных, что объясняется особенностями их конструкции и технологии изготовления. Трещины оберточной ткани наиболее интенсивно развиваются в местах двойной вулканизации. Характерными являются также продольные трещины оберточной ткани на рабочих поверхностях на уровне несущего слоя, что может быть причиной расслоения. [c.26] Известно, что долговечность текстильных материалов при сжатии на несколько порядков ниже, чем при растяжении. Воздействие на силовой слой ремня знакопеременных деформаций растяжения — сжатия ускоряет процесс разрушения текстильного материала. [c.27] Аналогичному воздействию подвергается также оберточная ткань на нижнем основании ремня и вблизи его, и это служит причиной описанного выше характера разрушения кордшнуровых и кордтканевых ремней, начинающегося с трещин оберточной ткани на нижнем основании. [c.27] В кордтканевых ремнях разрушение часто начинается с трещин нижнего слоя кордткани, примыкающего к резине слоя сжатия. Обрыв отдельных волокон кордткани приводит к трещинам в нитях в направлении, близком к перпендикуляру к продольной оси ремня, которые, разрастаясь и переходя на следующий слой ткани, перерезают весь несущий слой. Иногда трещины вызывают расслоение несущего слоя ремня. Расстояние между трещинами примерно одинаково (для ремней сечения 50X22 оно равно примерно 4- 6 см). При этом внешне ремень выглядит совершенно неповрежденным, лишь иногда появляются резкие глубокие трещины резины слоя сжатия. [c.27] Динамика разрастания трещин несущего слоя зависит от материала кордткани и для вариаторных ремней 50X22 на основе капроновой и лавсановой кордткани представлена на рис. 7. На ремнях с лавсановой кордтканью разрушение ткани начинается при наработке около 100 ч, трещины развиваются быстро и при наработке 150—200 ч прорезают 4—5 слоев кордткани, что приводит к обрыву ремня. В ремнях с капроновой кордтканью начало трещин отмечается при наработке не ниже 200—250 ч, глубина трещин при наработке 500 ч не превышает 1—2 слоев и отказов ремней по этой причине, как правило, не наблюдается. [c.27] ВОЛОКОН (анид, капрон) чаще всего при эксплуатации на сельскохозяйственных машинах. [c.28] В отдельных случаях у кордтканевых ремней наблюдается отслоение верхнего конца кордткани в зоне нахлеста ее концов, приводящее к разрыву оберточной ткани на верхнем основании и к вырыву слоя растяжения. [c.28] Типичные виды разрушения клиновых ремней в обобщенном виде показаны на рис. 8. [c.28] Интенсивность износа пластмассовых шкивов значительно выше, чем чугунных. [c.29] Вернуться к основной статье