ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Общие указания по обслуживанию и ремонту тележек из "Электропоезд ЭР9М " Техническое обслуживание и ремонт тележки и ее узлов проводятся в установленные сроки и в соответствии с Правилами депов-жого ремонта электропоездов и электросекций (ЦТ/2614), Инструк-, 1,ией по освидетельствованию, ремонту и формированию колесных пар локомотивов и электросекций (ЦТ/2306) и упомянутыми в них инструк-диями и технологической документацией с учетом указаний данного Руководства. [c.43] Об образовании трещин в подступичной части оси можно суди по выделению ржавчины в виде мелкой красноватой пыли, нарушени целости слоя краски или вздутию краски бугорком в месте сопряжет оси со ступицей и образованию зазора между осью и ступицей. При о наружении одного из указанных признаков следует тщательно пр верить подступичную часть оси и определить, нет ли других признак образования трещин. [c.44] Если краска в месте сопряжения оси со ступицей вздулась бугс ком, необходимо тонкой иглой поднять слой краски бугорка и тщате но осмотреть это место. Наличие на оси под бугорком мелкой металл ческой пыли указывает на образование трещин в подступичной час оси. [c.44] Во время эксплуатации возможны следующие неисправности буксовых подшипников образование трещин на поверхности катания роликов или на их торцах шелушение металла на поверхности катание роликов, беговых дорожках внутренних или наружных колец подшипников разрушение роликов и сколы по их фаске проворачивание внутренних подгшпниковых колец или их разрыв разрушение сепараторов. [c.45] При эксплуатации редуктора возможны следующие неисправности образование трещин и излом зубьев ведущей шестерни и ведомогс колеса ослабление призонных болтов, которыми крепится венец ве дьмого зубчатого колеса к ступице выход из строя роликовых пОд шипников узла ведущей шестерни и опорных подшипников корпус редуктора ослабление болтов, соединяющих половины корпу oi редуктора ослабление болтов, крепящих корпус редуктора к опор ному стакану, ц болтов крышек редуктора образование трещин i корпусе редуктора. [c.45] В эксплуатации возможна замена гидравлических гасителей одно стороннего действия на применявшиеся ранее гасители двусторон него действия. При этом ча каждом вагоне должны быть установ лены гасители или только одностороннего действия, или тольк двустороннего действия. [c.45] Вернуться к основной статье