ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Про ее ркэрегули ровкэ зазоров клапанов из "Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля ФОРД МОНДЕО " Даже безупречно обработанные седла клапанов и но-Бые клапаны необходимо пр1 тирать друг к другу, чтобы добиться оптимальной герметизации. За этим особенно внимательно необходимо следить в дизельном двигателе. [c.31] Чтобы компенсировать различные расщирения механизма газораспределения под воздействием тепла, между кулачками кулачкового вала и соответствук)-щи ми тарельчатыми толкателями должно быть определенное расстояние. Это расстояние для клапанов изменяется с течением времени за счет более плотной притирки клапанов и износа механизма газораспределения. [c.31] При слишком магом расстоянии изменяются фазы газораспределения, результат - плохое сжатие, уменьшается мощность двигателя, двигатель работает неспокойна, В экстремальных случаях клапаны могут деформ и роватыгя, сами клапаны или седла клапанов могут обгореть. [c.31] Зазоры клапанов в рамках техобслуживания следует проверять через каждые 40000 км, это же необходимо делать после ремонта, если в механизме газораспределения возникают шумы в случае необходимости отрегулируйте зазоры клапанов. Зазоры клапанов проверяются и регулируются на холодном двигателе (температура окружающей среды). [c.31] Необходимая регулировочная шайба Э 75 мм (чтобы rro/iv MTb среднюю величину). [c.32] Внимание Расположение клапанов со стороны зубчатого ремня для всех цилицдров. Г-ыи - впускной 2-ой выпускной клапаны. [c.32] Вернуться к основной статье