ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Рычажные тормозные передачи Общие сведения о рычажной тормозной передаче из "Тормозное оборудование железнодорожного подвижного состава " Рычажной тормозной передачей называется система тяг и рычагов, посредством которых усилие, развиваемое сжатым воздухом, по штоку тормозного цилиндра (при пневматическом и электропиевматическом торможении) или усилие человека (при ручном торможении) передается на тормозные колодки, прижимая их к колесам. По действию на колесо различают рычажные передачи с одно- и двусторонним нажатием колодок (действующие стандарты иа детали тормозных рычажных передач см приложение 6). [c.326] Угол а (рис. 239) называется углом наклона, угол Р — углом подвешивания тормозных колодок. На вагонах угол а не превышает 10°, иа локомотивах—30°. [c.326] Рычажиую тормозную передачу регулируют и испытывают на подвижном составе при выпуске его из ремонта (см главу 12). [c.327] Примечание. Усилия по штоку определяют с учетом потерь только на трение поршня (коэффициент полезного действия тормозного цилиндра Т1=0,98). [c.328] Вернуться к основной статье