ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Схемы тормозного оборудования подвижного состава из "Тормозное оборудование железнодорожного подвижного состава " Электровозы и тепловозы, предназначенные для обслуживания пассажирских сюездов, моторвагонный подвижной состав оборудованы электропневматическнми тормозами. Локомотивы, предназначенные для вождения грузовых поездов, оборудованы автоматическими прямодействующими пневматическими тормозами грузового типа. [c.4] Основные схемы тормозного оборудования эксплуатируемых электровозов, тепловозов, электро и дизель-поездов, автомотрис приведены на рис. 2—40, паровозов — на рнс. 41—44, пассажирских н грузовых вагонов — на рис. 45—48. [c.4] Подробная характеристика тормозного оборудования паровозов и тендеров приведена в справочнике по тормозам (см. список литературы). Классификация эксплуатируемых приборов тормозного оборудования приведена в табл. 2. [c.4] Продолжение подписи к рис. 14, начало см. на с. 18. [c.26] Продолжение подписи к рис. 14, начало см. на с. 20. [c.27] Продолжение подписи к рнс. 16, начало см. на с. 22. [c.27] Продолжение подписи к рнс. 24. начало см. иа с. 31. [c.34] Продолжение подписи к рис. 36, начало см. на с. 43. [c.45] Спецификация эксплуатируемых тормозных приборов отечественного производства приведена в табл. 3. [c.54] НЭВЗ — Новочеркасский электровозостроительный завод (г. Новочеркасск, Ростовской обл.). [c.59] Ярославское ПО Ярославрезинотехника (г. Ярославль). [c.59] Вернуться к основной статье