ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Рекуперативное торможение Возможности применения рекуперативного торможеНастройка схем рекуперации из "Экономия электроэнергии на электроподвижном составе " Применение рекуперации иа грузовых поездах не только сокращает расход электроэнергии, ио также уменьшает износ тормозных колодок и колес вагонов состава, позволяет более маневренно и гибко управлять движением поезда на спусках, поднимает напряжение в контактной сети, что способствует ускорению движения других поездов, снижает загрязнение пути металлической пылью, повышает безопасность движения поездов. Электрическое торможение влияет иа экономические и эксплуатационные показатели, особенно там, где происходит повышение технических скоростей, увел11чи-вается пропускная способность участка. Правильно применяя электрическое торможение на спусках, можно вести поезд с постоянной скоростью движения. Техническая скорость при этом повышается на 15—20 %. [c.100] В 1982 г. намечено получить от рекуперативного торможения экономию электроэнергии порядка 1,7 млрд. кВт-ч — это годовая выработка средней электростанции. Как известно, на перевалистом профиле пути каждый 11-й состав движется на возвращенной в сеть электроэнергии. На горных же участках возврат эиергии в контактную сеть составляет от 18 до 22 %, и отказ от рекуперации привел бы к повышению расхода электроэнергии на тягу поездов иа сотни миллионов киловатт-часов в год. [c.100] Больи1ую экономию электроэнергии можно получить, применяя рекуперативное торможение на электропоездах. [c.102] Чтобы эффективно пспользовать рекуперативное торможение, необходимо улучп1ат1 наладку схе.мы рекуперации, обучать локомотив П)1е и ремонтные бригады передовым методам регулировки аппаратуры и управлению электропоездом и электровозом при рекунерации. [c.102] При корректировке технологической карты настройки схемы рекунерации основное внимание следует обращать на ужесточение параметров, норм и допусков при ремонте оборудования и узлов электровоза и электропоезда, влияющих на устойчивость работы схемы. В частности, особое внимание следует обращать на подбор тяговых двигателей и колесно-моторных блоков но характеристикам. Стабильность характеристик колесно-моторных блоков влияет не только на расход электроэнергии, но и на коммутационную устойчивость работы тяговых двигателей, особенно в процессе рекуперативного торможения. [c.102] Вернуться к основной статье