ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Кратковременно действующие нагрузки из "Шасси автомобиля элементы подвески " Проверка проводится с учетом возможного действия продольной силы и сил N0 и 52, а также Щ и 51. [c.141] В уравнение для определения подставляем передаточное отношение второй передачи (см. рис. 1.31) вместо третьей. [c.142] Силы Аув и Bj при торможении подтягивают кузов вниз (на рис. 1.147 эти силы представлены как —Лщ и —В ), т. е. [c.144] При расположении тормозного механизма у главной передачи не создается реакций, которые препятствовали бы клевку автомобиля. Такой вариант в сочетании с расположенными под углом рычагами не применяется ни на одной модели легкового автомобиля, поэтому рассматривать его цецелесообразно. [c.145] Вернуться к основной статье