ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Пример расчета сил продолжительного действия в направляющих рычагах оси из "Шасси автомобиля элементы подвески " Угол продольного наклона оси поворота колеса 6=3° 40 . [c.91] К этим силам следует добавить Ву 470 Н (растяжение) и В у а = I40 Н (сжатие). [c.94] Значения всех сил приведены в табл. 1.5, представленной в конце п. 1.6.8. [c.94] Для этого следует по чертежу определить следующие изменения между нормальным положением колеса и его крайним верхним положением, перемещение ушка А/ листовой рессоры угол закручивания Дф торсиона уменьшение длины пружины (динамический прогиб пружины). [c.95] Нормальное положение при рассмотрении кинематики предполагает наличие в автомобиле двух человек массой 65 кг каждый. При расчетах на прочность можно использовать положение автомобиля при допустимой полной загрузке. [c.95] При расчете задней подвески в.место N и следует использовать силы и I7ft. Если ось ведущая, то в расчет дополнительно следует включить продольную силу Lai = Мц/гд в соответствии с уравнениями (1.2.5) и (1.2.7). [c.97] Дополнительные подробности и расчетное разложение сил можно найти в примере, приведенном в следующем параграфе. Если и пружина, и ограничитель хода укреплены на нижнем рычаге, то действие сил соответствует схемам, приведенным на рис. 1.84 и 1.87. Предшествующий случай, когда пружина опирается на нижний рычаг, а ограничитель укреплен над верхним рычагом, представлен на рис. 1.94. В этом случае, чтобы получить требующиеся при дальнейшем расчете вертикальные составляющие Ау = Л/ е и Ву — Л/ р, разделение сил следует выполнить в точке контакта колеса с дорогой. [c.98] Расстояния, изменившиеся при переходе подвески от нормального положения до крайнего верхнего, отмечены индексом 2. Между двумя составляющими сил, действующими в верхней (Л и Ау) и нижней (Б, и Ву) опорах, в данном случае нет функциональной зависимости. Составляющие следует разложить с учетом углов или (т. е. в плоскости рычага и перпендикулярно к ней), чтобы получить силу Е, действующую на ограничитель хода, а также возможность расчета сил, действующих в шарнирах С-х, Св, и 8. [c.98] Вернуться к основной статье