ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Схемы локализации пылевыделений на погрузочных бункерах из "Аэродинамические основы аспирации " При наличии погрузочных бункеров местный отсос воздуха предусматривают, как правило, от укрытий приводных барабанов ленточных или пластинчатых конвейеров, подающих окатыши в бункеры, и от бункеров. Если загрузка вагонов производится в тоннельном укрытии, предусматривается отсос воздуха из этого укрытия. [c.371] Примечание Согласно ГОСТ 9238-73 минимальная площадь торцевого проема составляет 26 м [197]. [c.373] Значительный вынос пыли наблюдается в узлах загрузки вагонов. Образующееся при этом пылевое облако (концентрация пыли достигает 4-10 г/м ) под действием конвективных потоков и ветра загрязняет воздушную атмосферу промплощадок. Существующие аспирационные установки, предназначенные для обеспыливания узлов загрузки вагонов, в большинстве случаев не обеспечивают полную локализацию пылевыделений. Объёмы аспирируемого воздуха в расчете на один загружаемый вагон колеблются от 25 тыс.м /ч - КЦГОК, до 230 тыс.м /ч - Ново-Липецкий металлургический завод. Наиболее эффективно работает централизованная аспирационная система обеспыливания погрузочного тоннеля на аглофабрике 2 завода им.Ильича [198]. Запыленный воздух практически не поступает на промплощадку. Лишь при самом неблагоприятном направлении ветра здесь происходит незначительный вынос пыли через открытые торцевые проемы укрытия. [c.373] Устройство телескопических желобов в погрузочных бункерах 2,3 фабрики окомкования ССГОКа позволило значительно снизить запыленность воздуха на промплощадке. Однако при наличии больших неплотностей и малых объёмах отсасываемого воздуха наблюдается выделение пыли в первоначальный момент пуска и при догрузки вагона-хоппера [199]. Запыленность воздуха на рабочих площадках помещения погрузочных бункеров составляет 20-30 мг/м . [c.373] С целью повышения эффективности аспирации при загрузке вагонов подвижными лотками погрузочных бункеров 3 фабрики окомкования ССГОКа институт Механобр предложил схему обеспыливания с телескопическим зонтом (рис.5.77). Недостатком предложенной схемы для условий ССГОКа является сложность наблюдения оператора за наполнением вагона-хоппера. Кроме того, зонт не обеспечивает локализацию пыли, выбиваемой в первоначальный момент загрузки через боковые люки вагона. [c.374] Для увеличения эффективности аспирационных установок, предназначенных для существую-щих погрузочных тоннелей, необходимо площади открытых торцевых проемов уменьшить до 2x17 м (согласно ГОСТ 9238-73 Габариты приближения строений) 197]. [c.374] В погрузочных тоннелях с двумя железнодорожными путями с целью уменьшения объёмов аспирации необходимо установить разделительную стенку по всей длине и высоте укрытия со смотровыми окнами напротив каждого загружаемого вагона. Перекидной желоб уплотнить таким образом, чтобы он выполнял роль дроссель-клапана. [c.374] Вернуться к основной статье