ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Характеристики сопел на режиме реверса тяги из "Аэрогазодинамика реактивных сопел " Следует также отметить еще два момента, характеризующие эффект отклонения вектора тяги при отклонении задней части панели плоского сопла с косым срезом, рис. 7.24. [c.315] Максимальная тяговая эффективность этого сопла достигается при отклонении задней части панели вверх (отрицательные значения у , причем тяга сопла может быть выше, чем при неотклоненной панели 1). Вторая особенность сопла этой схемы — эффективный угол отклонения сверхзвукового потока как вниз, так и вверх несколько меньше геометрического угла отклонения задней части панели [94]. [c.315] Реверсивные устройства силовых установок с ВРД рассматриваются в качестве одного из средств сокращения длины пробега самолетов боевой, транспортной и пассажирской авиации. Длина пробега самолетов при использовании реверса тяги значительно меньше, чем при использовании обычных средств (тормозов колес, тормозных щитков или парашютов). Особенно эффективным реверс оказывается при посадке самолетов в сложных метеоусловиях — на влажную или обледеневшую ВПП аэродрома. Реверс тяги может также применяться в полете с целью увеличения маневренности самолетов. Реверсивное устройство может применяться на любых режимах работы двигателей от малого газа до максимального форсажа. [c.315] Проблема реверсивных устройств включает использование теоретических и экспериментальных методов для описания течений в реверсивных устройствах, взаимодействия реверсивной струи с набегающим потоком, определения аэрогазодинамических и тяговых характеристик реверсивных устройств, отработки конструкций реверсивных устройств конкретных самолетов и т. д. [c.315] Вернуться к основной статье