Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
Приведенные данные показывают, что при числе Л/потока в канале 2 0,5 и 20% загромождении проточной части потери давления могут достигать заметной величины ( 5% от величины полного давления в канале сопла). Примерно такой же уровень потерь давления на поворот потока имеет место в разделительном участке канала при числе М на входе в разделительный участок 0,5 в соответствии с рис. 7.4 [142], [46], который характеризует потери давления в каналах двух поворотных сопел коленного типа (рис. 7.16).

ПОИСК



Потери давления в канале сопла при отклонении вектора тяги

из "Аэрогазодинамика реактивных сопел "

Приведенные данные показывают, что при числе Л/потока в канале 2 0,5 и 20% загромождении проточной части потери давления могут достигать заметной величины ( 5% от величины полного давления в канале сопла). Примерно такой же уровень потерь давления на поворот потока имеет место в разделительном участке канала при числе М на входе в разделительный участок 0,5 в соответствии с рис. 7.4 [142], [46], который характеризует потери давления в каналах двух поворотных сопел коленного типа (рис. 7.16). [c.296]
Величина этих потерь давления эквивалентна примерно 3,3% потерь идеальной тяги сопла коленного типа при уровне потерь тяги собственно сопла 4,4% от идеальной тяги при тг 2. [c.296]
Рисунки 7.3 и 7.4 показывают существенный рост потерь давления в канале сопла (при его загромождении или повороте потока) с ростом числа М потока на входе в канал сопла. [c.296]
ВЫХОДНОМ и входном сечении реактивного сопла. Это иллюстрирует рис. 7.5 [155], [46], полученный для сопла на трехшарнирной подвеске (схема на рис. 1 Аг) при числе Л/потока на входе в сопло = 0,2 и температуре торможения потока, равной 670 К. [c.297]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте