ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Контроль подвесных устройств и парашютов подъемных сосудов из "Дефектоскопия оборудования в угольной промышленности " Подвесное устройство, предназначенное для присоединения канатов, к шахтным подъемным сосудам (клетям, скипам и т. п.), состоит из прицепного устройства (коуша) и деталей конструкции подвески. Коуш служит для соединения подъемного каната с подвеской. Связывающей коуш С неразборной грузонесущей конструкцией (подъемным сосудом). [c.95] Подвесные устройства применяют в наклонных и вертикальных стволах. Они делятся на одноканатные эксплуатационного подъема для грузовых сосудов (скипы, грузовые клети), грузолюдских и людских клетей. [c.95] Все подъемные сосуды одноканатных подъемов, предназначенные для перемещения людей в вертикальных и наклонных выработках шахт, оборудуют устройствами (парашютами) для плавной остановки и удержания клети или вагонетки с людьми при обрыве подъемного каната или подвесного устройства. [c.95] Дефектоскопии подлежат наиболее ответственные детали подвесных устройств и парашютов тяги, штанги, серьги, вилки, планки, траверсы, коуши, щеки, звенья, проушины, штоки, рычаги, оси, валики. Зоны контроля этих деталей — участки вокруг отверстий, места изменения сечения, резьба, несущая нагрузку, цилиндрическая поверхность валиков, осей, тяг, штоков, а также пазы листов (щек) коушей ККБ и КД. [c.96] Исследования и опыт дефектоскопии показали, что состояние поверхности деталей позволяет для поиска усталостных поверхностных трещин в качестве основного метода использовать магнитопорошковый дополнительного — в случае затруднительной разборки — ультразвуковой для контроля внутренних поверхностей пазов коушей КРГ, ККБ и КД. При магнитопорошковом контроле применяют дефектоскоп ПМД-70, ультразвуковом — ДУК-66ПМ, УД-ППУ, УД2-12. [c.96] Чувствительность применяемых методов дефектоскопии обеспечивает обнаружение искусственных дефектов размерами (длиной, глубиной) 6X0,5 мм — для магнитопорошкового и 2X1,5 мм — ультразвукового методов. [c.96] Снятые детали подготавливают к контролю, как и детали тормозных систем. Технология магнитопорошкового контроля отличается от описанной, применяемой при контроле деталей тормозных систем, способами намагничивания. Для большинства элементов подвесных устройств и парашютов, изготовленных из стали 45, 40Х используется СОН. [c.96] Способ приложенного магнитного поля может применяться для любых деталей для деталей подвесных устройств ПКН и ПКР, изготовленных из сталей 35, Ст. 3, Ст. 5, он единственно возможный. Намагничивание зон вокруг отверстий, мест переходов, пазов щек ККБ, осуществляется СОН с помощью гибкого кабеля (рис. 5.8, а, б). При намагничивании пазов, мест переходов необходимо использовать планку из магнитомягкой стали, накладываемую на паз (переход). В этом случае магнитный поток замыкается через планку. Контроль подобных зон на деталях из магнитомягких сталей производится СПП с помощью электромагнита (см. рис. 5.8, в). [c.96] Валики (оси) можно контролировать как СОН с помощью соленоида или гибкого кабеля, так и в приложенном поле способом магнитного контакта (см. рис. 5.8, г). [c.96] Намагничивание деталей, изготовленных из сталей Ст. 3, сталь 35 осуществляется СПП с помощью соленоида и электромагнита. [c.96] Зоны вокруг отверстий удобно намагничивать с помощью специального приспособления — соединителя, исключающего трудоемкий и неудобный процесс навивки кабеля в отверстие. Соединитель состоит из закрепленных на ручках 4-х штырьковых вилки и розетки, к контактам которых припаян гибкий кабель таким образом, что при замыкании образуется несколько витков кабеля. Для намагничивания достаточно вставить приспособление в отверстие и пропустить ток. [c.96] Перед прозвучиванием паза коуша преобразователь устанавливают так, чтобы точка выхода располагалась на определяемые расчетом расстояния / и /2 от края листа, как указано на рис. 5.9. Затем прозву-чивают перемещая преобразователь последовательно в обе стороны от этих положений на 5 мм. [c.97] Вернуться к основной статье