ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Прочее оборудование для железных дорог из "Ультразвуковой контроль материалов " У цельных колес из стального литья по рис. 23.19 дополнительно контролируют переходную область между ободом и диском колеса. Чтобы охватить также и плохо отражающие дефекты литья, дополнительно контролируют амплитуду геометрических эхо-импульсов, которые возникают в результате преобразования волны на скругленном переходе к диску колеса. Чувствительность контроля устанавливается в зависимости от нагрузки на колесо па величину эквивалентного отражателя от 2 (для высокоскоростиого движения) до 5 (мм). Контроль диска колес нередко оказывается проблематичным ввиду особенностей его формы и шероховатости литой поверхности. [c.452] При ремонтном контроле колес иногда проводят ручной контроль обода искателем на частоте 2 или 4 МГц, насаженным, сбоку. [c.452] Для повторного контроля дополнительно обработанных или наплавленных и затем обточенных поверхностей катания колес на наличие еще оставшихся трещин используют наклонные искатели с углом 45°, работающие иа частоте 2 или 4 МГц, расположенные по схеме как на рис. 23.21. Они закрепляются в простом держателе, который движется по реборде колеса. [c.453] Наружные кольца роликовых подшипников контролируют на очень мелкие повреждения поверхности качения, например на выкрошивания глубиной в несколько десятых долей мили-метра и площадью в несколько квадратных миллиметров [367]. Для этой цели искатель подсоединяют к наружной поверхности в масляной ванне через входной участок. Из кольца получают длинную последовательность многократных эхо-импульсов, которые искажаются даже при самых мелких нерегулярностях внутренней поверхности. Например, очень высокая степень чувствительности контроля может быть достигнута при оценке амплитуды десятого последовательного эхо-импульса. [c.454] Весьма эффективным также оказался контроль изоляторов, 8 частности изоляторов контактных проводов, на трещины и пористость (раздел 32.1). Контроль элементов сцепки, листов, сварных швов, подшипников скольжения, а также измерения толщины стенки не являются настолько типичными, чтобы их следовало рассматривать здесь отдельно. [c.454] Вернуться к основной статье