ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Перегрузки при циклической болтанке из "Расчет самолета на прочность Издание 6 " Однако наиболее опасным этот резонанс будет для крыла тяжелого самолета, у которого частота о) невелика, а малым о) = 0, как было указано выше, соответствуют более значительные величины Wo. Кроме того, для легкого самолета расчетным случаем обычно является маневренная перегрузка, а не перегрузка при полете в болтанку. [c.29] Для определения перегрузки Апук воспользуемся условием, что при установившихся колебаниях величины работ, совершаемых возбуждающими и демпфирующими силами, должны быть равны друг другу, т. е. [c.29] Наибольшее значение местной перегрузки получается на конце крыла (при г = I). [c.30] Для оценки прочности любых силовых элементов конструкции необходимо зиать для них разрушающие напряжения при растяжении, сжатии н сдвиге. В каждом отдельном случае при отсутствии достаточно достоверных справочных данных разрушающие напряжения элементов определяют опытным путем. Когда нет данных эксперимента, разрушающие напряжения определяют расчетом. Ниже рассмотрим, как определяются разруишющие напряжения отдельно для каждого вида нагрузки. [c.61] Растяжение. Разрушающие напряжения растянутых элементов конструкции (обшивка, стрингеры, пояса лонжеронов и др.) обычно меньше временного сопротивления материала элемента. Объясняется это концентрацией напряжений у отверстий для болтов и заклепок, у мест выточек и у сварных швов. Концентрация напряжений — большая при работе материала в пределах упругости — значительно уменьшается при разрушающих нагрузках вследствие пластичности материала. Опыт показал, что при расчете обшивки, стрингеров и других конструктивных элементов вследствие когщен-трации напряжений у отверстий необходимо принимать разрушающие напряжения иа 5—10% меньше временного сопротивления материала. Большее снижение напряжения соответствует высокопрочным металлам, как цветным, так и черным. [c.61] Разрушающие напряжения в сварном шве зависят от качества сварки и обычно составляют 75—80% временного сопротивления свариваемого материала. [c.61] Сжатие. При работе элемента на сжатие рассматривают два возможных состояния чистое сжатие элемента (без потери устойчивости) и сжатие с потерей устойчивости. [c.61] При определении 1 для стрингера или гофра, подкрепленных обшивкой (рис. 2.4), в их сеченил включается присоединенная обшивка, ширина которой зависит от ее напряжения а. [c.63] С а модуль сдвига заполнителя. [c.64] Модуль сдвига изотропного пенопластового заполнителя определяется материалом и конструкцией заполнителя. [c.64] Сс — модуль сдвига материала сот. [c.65] При приближенных расчетах выражение для Оз шестигранных сот может быть использовано для сот других форм. [c.65] Практически для стержней типа стрингеров удобнее пользоваться одним графиком Окр=/(/) (рис. 2.11). По приведенному графику можно определить оптимальную по весу длину 1опг стержия (шаг нервюр или шпангоутов), при которой происходит одновременно местная и общая потеря устойчивости. [c.66] Величина разрушающих касательных напряжений в стейке зависит от конкретных условий, определяющих допустимость работы стенки после потери ею устойчивости от сдвига. [c.66] При определении критических напряжений элементов конструкции, работающих при высоких температурах, следует учитывать Снижение модуля упругости и временного сопротивления материала. [c.68] Влияние ползучести на критические напряжения сказывается в том, что с течением времени они уменьшаются. Объясняется это падением модуля материала вследствие ползучести. [c.68] Формула (2.12) справедлива до предела пропорциональности материала для стержней, пластин н оболочек, только в каждом случае надо брать свое значение сГэ. [c.69] 5 (Ответ сила увеличится в 1,5, а вес уменьшится в 2,25 раза). [c.70] Вернуться к основной статье