ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Первые послевоенные планеры и развитие планеризма из "Как и почему летает планер Издание 2 " В 1920 г. в Германии возникли многочисленные планерные кружки, главным образом ири высших технических школах. [c.19] Кружками и, в частности, постройкой в них планеров руководили опытные летчики и конструктора, а иногда и крупные ученые. [c.19] Планеры, данные на наших рисунках, и ряд долгих удачных конструкций послужили образцами как для немецких кон-втрукторов, так и для конструкторов, других стран. [c.21] Как сказано, совершенствование планеров шло быстрыми темпами. Попутно с этим накапливался опыт в изучении и использовании необходимых для паряш его полета метеорологических условий (восходящие воздушные потоки). Быстро прогрессировала техника парения. В результате всего этого полетные у(Спехи росли с поразительной быстротой. Для иллюстрации достаточно, - например, сказать, что на первых ронских состязаниях (1920 г.) даль-Еюсть полета не превышала 1 им, а на состязаниях 1926 г. она достигла уже 55 км. Так же быстро росли продолжительность и высота полета. [c.21] Увлечение планеризмом перекинулось и в другие страны. Особенным вниманием и любовью со стороны молодежи планер стал пользоваться у нас в СССР. [c.21] Возникло еще несколько планерных кружкогч, в том числе и кружок при Академии воздушного флота, который в дальнейшем стал ведущей Планерной организацией. [c.23] В других странах развитие планеризма шло значительно медленнее и сушественного влияния на эволюцию планера эти страны не оказали. Что же касается Германии, то со времени прихода к власти фашистов немецкий планеризм утратил всякое спортивное значение и стал исключительно базой для быстрой подготовки военных летчиков, необходимых Третьей империи для осуществления ее агрессивных планов. [c.25] Вернуться к основной статье