ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Вспомогательные машины электровозов двойного питания ВЛ82 и ВЛ из "Грузовые электровозы переменного тока " Конструкция основных узлов этих машин (за исключением остова) принципиально мало чем отличается от узлов тяговых двигателей. [c.98] Магнитная система вспомогательных машин слабонасыщенная, индукция в остове в диапазоне рабочих режимов не превышает 1,2-1,3 Тл. [c.98] Генератор управления переменного тока 2ГВ-001. Генератор (рис. 4.13) представляет собой синхронную машину. Статор собран из листов электротехнической стали, в 1азы его уложены основная и дополнительная обмотки первая расположена в пазах на большом диаметре, вторая — на меньшем. Обе обмоткн трехфазные, соединены в звезду и имеют 12 полюсов. Обмотанный статор пропитывают в лаке ПФЛ-8В. Генератор имеет две катушки параллельного возбуждения и две последовательного. [c.98] Примечание. В числителе приведены данные для основной об.мотки, в знаменателе — для дополнительной. [c.98] Синхронный генератор управления НБ-104. [c.98] Ток возбуждения, А. . . . Масса, кг. [c.103] Остов генератора крепится к подшипниковому щиту приводного двигателя. Своих подшипниковых щитов генератор не имеет. Сердечники полюсов собраны из листовой стали МСт.2 толщиной 1,5 мм, катушки намотаны из провода ПСД диаметром 2,1 мм и соединены последовательно. [c.103] Якорь генератора состоит из сердечника, в пазы которого уложена обмотка, сердечник набран из электротехнической стали Э22 толщиной 0,5 мм. Контактные кольца изготовлены из бронзы Бр.АЖ-9-4 и набраны на изолированную стальную втулку. Траверса генератора, ira которой установлены шесть щеткодержателей со щетками ЭГ-2А размером 16X32X32 мм, закреплена неподвижно на остове. Нажатие на щетку 9,8 11,84 Н (1 — 1,2 кгс). [c.103] Вернуться к основной статье