ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Переключения в схеме для вывода электровоза из депо под низким напряжением из "Электрические схемы электровозов ВЛ11 и ВЛ11М " Указанная блокировка исключает пережог контактного провода и резкие колебания силы тяги. [c.41] Контакты реле РП29 между проводами 433 и 407 при опускании токоприемников обеспечивают выключение быстродействующего выключателя БВ, что приводит к отключению вспомогательных машин и размыканию силовой цепи электровоза, исключая тем самым пережог контактного провода. [c.41] Примечание. Для исключения звонковой работы токоприемников, возможной из-за встречного включения катушек электромагнитного вентиля типа ВЗ-1, на электровозах ВЛП с 125 и электровозах ВЛП установлен электромагнитный вентиль типа ВЗ-57-02. Он представляет собой два отдельных электромагнитных вентиля, установленных на одном кронштейне. [c.42] Электровозы ВЛ11 с 373. Вместо шинного разъединителя РзЗ с одним ножом на этих электровозах применяется разъединитель с двумя ножами, а в цепях управления токоприемниками установлено промежуточное реле РП21 (рис. 1.23). Для вывода электровоза из депо под низким напряжением разъединитель РзЗ переключают в верхнее положение. Левый нож его соединяет провода 003 и 100, т.е. крышевое оборудование всех секций заземляется. Правый нож соединяет высоковольтные розетки Ш1 (Ш2) с верхним кронштейном контактора К1, шунтируя разомкнутые контакты быстродействующего выключателя Б В. [c.43] Для вывода электровоза из депо от деповской сети подключают два провода силовой провод — в высоковольтную розетку Ш1 (Ш2) и низковольтный провод (от катушки контактора, включающего деповскую сеть) — в низковольтную розетку Ш5 (Ш6). Включают кнопку Токоприемники (подключается деповская сеть), не включая быстродействующего выключателя, главную рукоятку контроллера машиниста фиксируют на первой гюзиции, а затем переводят на последующие до начала движения электровоза. [c.43] Такая схема обеспечивает подключение деповской сети питания только после закрытия дверей ВВК и включения кнопки Токоприемники . Кроме этого, обеспечивается заземление крышевого оборудования, а значит, и защита обслуживающего персонала. [c.43] Вернуться к основной статье