ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Автоматическое регулирование частоты вращения коленчатого вала и нагрузки двигателя из "Локомотивные двигатели внутреннего сгорания Издание 2 " В тепловозных двигателях применяют только регуляторы непрямого действия с обратной связью. В таких регуляторах сигнал регулирования Дг усиливается серводвигателем до Ду и передается на регулирующий орган — рейку топливного насоса 2. В регуляторах прямого действия сигнал регулирования Дг передается непосредственно на регулирующий орган без усиления. [c.120] Обратная связь 5 предназначена для корректировки входного сигнала Дг в серводвигатель в зависимости от выходного Ду. Применение обратной связи обеспечивает устойчивость процессу регулирования и устраняет автоколебания. По сигналу Дг/ цикловая подача топлива изменяется топливным насосом на Age так, чтобы частота вращения вала двигателя 1 соответствовала заданной настройке измерителя частоты в,ращения 3. [c.120] КИ вырабатывает сигнал Ш, который усиливается серводвигателем до значения ДЛ, и передает его индуктивному датчику 9. Датчик изменяет возбуждение тягового генератора 10 на Д1в, благодаря чему соответственно изменяется мощность генератора. [c.121] Основы устройства и работа регулятора. Измеритель частоты вращения (рис. [c.121] Вернуться к основной статье