ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Расчет нервюр Расчет обшивки и ребра атаки крыла из "Конструирование и расчет самолета на прочность " Аэродинамические исследования, произведенные инж. А. К. Мартыновым, устанавливают следующую физическую картину работы. [c.264] Натяжение обшивки складывается из 1) натяжения ее от давления воздуха 2) предварительного натяжения, например, от ссаживания полотна после покрытия лаком 3) участия обшивки в общей крепости крыла (лонжеронов). [c.265] Двигающийся воздух, если пренебречь силами трения, вызывает нормальное давление к поверхности (нижней и верхней) крыла (фиг. 113). [c.265] Возникающее при этом натяжение различно в направлениях, взятых параллельно хорде и параллельно размаху 1. [c.265] Р2—радиус кривизны сечения, параллельного хорде (фиг. 2 13) р — нормальная к поверхности крыла нагрузка. [c.265] Радиус Ра в различных точках поверхности близок к радиусу кривизны профиля в соответствующей точке нервюры. [c.266] Этой формулой дается связь между стрелой прогиба обшивки и нормальным напряжением обшивки в полете. [c.266] Этим расчетом можно подобрать расстояние с между нервюрами в случае известного р. [c.266] Величину при более точных подсчетах можно было бы установить из уравнения (153), зная свойство данной обшивки. Заметим, что на практике при испытаниях меняется от 0,5 до 0,7 кг мм. [c.266] От этого натяжения полотна создается изгиб ребра атаки крыла. Для выяснения изгибающей поперечной нагрузки надо построить треугольники на1 рузок р по хорде и считать, что на ребро атаки передается часть этих на1 рузок на площадь, равную площади полукруга , как показано на фиг. За з в общем виде и для смежных отсеков — на фиг. [c.266] Этот момент можно считать изгибающим ребро в плоскости крыла. [c.267] Иногда считают, что поперечная нагрузка на ребро, получаемая от натяжения о полотна, распределена равномерно по ребру и направлена по биссектрисе угла при ребре атаки (фиг. 413). [c.267] На общее натяжение полотна влияет его предварительная затяжка, которая увеличивает главным образом обычно все же не более как на 50 кгм. [c.268] Вернуться к основной статье