ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Типичные конструкции стоек и узлов крепления из "Конструирование и расчет самолета на прочность " Самолет типа Р-5, На фиг. бд дан внешний вид одностоечного почтового биплана типа Р-5. Данные этого самолета приведены ниже. [c.200] Размах верхнего крыла. [c.202] Площадь руля высоты. . [c.202] Вынос верхней плоскости. [c.202] В 1934 г. на самолетах Р-5 блесгяще были проведены полеты по спасению экспедиции Шмидта после гибели во льдах Арктики парохода Челюскин . [c.202] Заделка стоек. На фиг. 11 дано типичное соединение конца трубчатой стойки с вильчатым болтом (forkend). В трубу вставляется муфта с резьбой, которая закреплена коническими болтами или заклепками. [c.205] Новейшие методы соединения трубчатых стоек изображены на фиг, 12д. [c.207] На фиг. 13 д приведены примеры механических концевых вилок, применяемых в случае дюралюминиевых стоек. [c.209] На фиг. 14д показано два способа образования вилки или диска на фиг, 14а — ошибочный и на фиг. 14 — правильный. [c.209] Профиль полок лонжерона имеет кривизну в разных направлениях и получен из целого листа вертикальная стенка прикреплена к отбортованным краям. Опорный сварной башмак вместе с тягами для расчалок находится в шарнирном соединении с пустотелым болтом, базой которого служит стальная коробка, прикрепленная болтами к поясам лонжеронов. [c.209] При такой конструкции соединение производится путем горизонтально расположенного болта соединение, очевидно будет шарнирным. [c.210] Вернуться к основной статье