ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Определение рабочих параметров и характеристик РДТТ при нуль-мерной постановке задачи из "Статика и динамика ракетных двигательных установок Том 1 " Получим -р%— = 0,003, т. е. 0,3% по отношению к единице. [c.124] Зная величину давления в двигателе на установившемся режиме работы, можно рассчитать такие выходные параметры двигателя как расход газов через сопло, тяга и удельная тяга. Расход газов рассчитывается по формуле (7.13). [c.126] Преобразуем ее в формулы, которые будут нами использованы в последующих выводах. Для этого заменим первые два слагаемых в правой части одночленом, включающим одну из известных газодинамических функций. [c.126] Основным достоинством зависимостей (7.18) и (7.19), наряду с их простотой, является то, что при их использовании расчеты упрощаются за счет применения табличных газодинамических функций / (-Ха) и Z (Ха). Аргумент Яд нетрудно найти из газодинамических таблиц по соотношению Ркр/Ра Я (Ю. где д(Ха) — также табличная газодинамическая функция. [c.126] Ввиду малости второго слагаемого в квадратной скобе при расчетном определении удельного импульса РДТТ коэффициент потерь в сопле Хс обычно относят ко всей скобке. [c.127] Тепловые потери для больших двигателей с теплоизолированной поверхностью сопла не превышают долей процента. Для малогабаритных двигателей с нетеплоизолированными соплами величина тепловых потерь возрастает до нескольких процентов. [c.128] Потери на трение суш,ественно зависят от состояния поверхности сопла. Появление при разгаре сопел шероховатости поверхности сопровождается ростом этих потерь, которые могут составить 1 —2 %. [c.128] При использовании утопленного сопла появляются дополнительные потери, величина которых определяется в первую очередь степенью погружения сопла в камеру и содержанием в топливе металлических добавок. Согласно [8] при степени погружения от 20 до 60% эти потери составляют для смесевого топлива с 5% А1 около 0,4% для топлива с 21 % А1 — они возрастают до 1 — 1,2%. [c.128] Вернуться к основной статье