ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Закономерности формообразования и композиции из "Троллейбус теория, конструирование, расчет " В основе композиции лежит замысел, идея, мотив, приводящие к упорядочению и соподчиненности элементов формы. Факторами, влияющими на композиционное решение экстерьера троллейбуса, являются хорошая обтекаемость кузова и связь решения внутреннего пространства и внешнего вида. В настоящее время в практике художественного конструирования троллейбусов широкое распространение получила тенденция обобщения формы, ее лаконичности, стремление к цельности проработки, а также использование цвета, как активного средства организации объема и повышения информативности. В классе транспортных средств общественного пользования эта тенденция выражается в увеличении остекления передней части и боковых дверей, что с одной стороны улучшает обзорность для водителя, а е другой - зрительно разбивая однообразный ритм оконных проемов боковой поверхности, улучшает освещение салона и в большой степени обеспечивает визуальную ориентацию пассажиров при входе и выходе. Впечатление гармоничного единства основных формообразующих элементов троллейбуса создается благодаря межузловым и зональным связям, пластически объединяющим элементы конструкции. [c.58] В развитии форм троллейбусов просматривается тенденция улучшения условий работы водителя. На троллейбусах модели 201 кабина водителя имеет отдельный выход наружу, а также окна в перегородке для обзора салона. Интерьер кабины выполнен на значительно более высоком, чем у троллейбуса модели ЮШ, конструкторско-дизайнерском и эргономическом уровне. Для улучшения обзорных характеристик используется многослойное безосколоч-ное стекло панорамного типа, обеспечивающее хороший обзор, безопасность и возможность работы в аварийных ситуациях. Имеется система слежения за посадкой и высадкой, и за обстановкой в салоне троллейбуса. [c.58] Вернуться к основной статье