ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Полетный коэффициент полезного действия из "Ракетные двигатели " Таким образом, располагаемая мощность равна сумме относительной кинетической энергии реактивной струи, отнесенной к единице времени, и кинетической энергии расходуемого топлива, находящегося на борту ракеты. Этот вывод впервые был сообщен Руа в докладе, прочитанном на конференции, посвященной памяти Вольта, в 1935 г. [c.51] Существует много неверных формул для определения полетного коэффициента полезного действия. Эти ошибки проистекают из неверного толкования или неправильного применения законов относительного движения очень часто вместо применения этих законов прибегают к интуитивным умозаключениям, которые ведут к ошибкам. В результате можно прийти к нелепым. выводам, что полетный коэффициент полезного действия — это величина либо отрицательная, либо превышающая 1, либо непрерывно возрастающая до бесконечности при увеличении скорости. [c.52] Рассмотрим некоторые из наиболее распространенных ошибок. [c.53] График изменения Цр для данного случая также приведен на фиг. 1.21. Из этого выражения следует, что т)р бесконечно возрастает при увеличении V, причем становится больше 1, как только -V станет больше 0,5, иначе говоря, потеря мощности становится отрицательной. [c.54] Вернуться к основной статье