ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Основы трудового законодательства. Коллективный договор из "Организация движения поездов и работа станций метрополитена " При поступлении на работу предприятие заключает с трудящимся трудовой договор, по которому он обязуется выполнять определенную работу по своей специальности (квалификации или должности) и подчиняться внутреннему трудовому распорядку, а администрация — выплачивать ему заработную плату и обеспечить условия, предусмотренные законодательством о труде, коллективным договором и соглашением сторон. Перевод на другую работу допускается только с согласия рабочего или служащего (за исключением случаев, вызванных стихийным бедствием, или для временного замещения отсутствующего рабочего и др.). [c.169] Расторжение трудового договора с рабочим или служащим по инициативе администрации не допускается без предварительного согласия фабричного, заводского, местного комитетов профессионального союза, за исключением случаев, предусмотренных законодательством Союза ССР (осуждение к лишению свободы работа по совместительству, временная, сезонная истечение срока договора и др.). [c.169] Рабочим называется время, в течение которого согласно правилам внутреннего трудового распорядка (графикам работы, маршрутам, нарядам и др.) рабочие и служащие должны выполнять трудовые обязательства. Нормальная продолжительность рабочего времени не может превышать 41 ч в неделю, а для рабочих и служащих в возрасте от 16 до 18 лет, а также занятых на работах с вредными условиями труда и постоянно работающих ночью в тоннеле — 30—36 ч в неделю. В течение пятидневной 41-часовой недели работа может быть предоставлена различными вариантами графиков с дежурством по 12, 8 и 7 ч в различные периоды суток. На метрополитене для эксплуатационного штата на линии в основном принят четырехсменный график два первых дня недели (подряд) работа с 8 до 16 ч (дневная смена) перерыв 24 ч (отдых) два следующих дня подряд работа с 16 до 23 ч (вечерняя смена) затем вновь после перерыва в 24 ч — ночная смена с 23 до 8 ч (два дня подряд) после ночной смены — отдых 48 ч. Такой график обеспечивает нормальный режим труда и отдыха, а время начала и окончания дежурств удобно для проезда из дома к месту работы и обратно. [c.169] У дежурных по станциям и постам централизации, операторов блокпостов нет фиксированного перерыва для приема пищи, но им предоставлено право делать это в часы наименьшего напряжения в работе (с кратковременной подменой другим работником), не отлучаясь со станции. Другие работники операторы в кассах, контролеры, дежурные у эскалаторных гребенок имеют 30-минутный перерыв на обед в часы спада пассажиропотока также с подменой по очереди. Таким же перерывом пользуются уборщики производственных помещений в удобное для них время с учетом производственных возможностей. Дежурный персонал, работающий днем, обеспечивают горячим питанием буфеты-раздаточные, расположенные на станциях. На каждой из них оборудованы и комнаты для приема пищи, где установлены электроплитки для ее подогрева, кипятильники и холодильники. Принимать пишу на рабочем месте запрещается. [c.170] Сверхурочные работы, как правило, не допускаются. Администрация может привлекать трудящихся к ним в исключительных случаях и лишь с разрешения фабричного, заводского, местного комитетов профессионального союза только, когда это необходимо для обороны страны, предотвращения или ликвидации последствий стихийного бедствия, производственной аварии, а также для окончания начатой работы, прекратить которую не позволяют технологические условия и погрузочно-разгрузочных операций, связанных с нарушением графика движения поездов, и др. [c.170] Всем рабочим и служащим предоставляются ежегодные отпуска с сохранением места работы (должности) и среднего заработка. Очередность предоставления отпусков устанавливает администрация по согласованию с фабричным, заводским, местным комитетами профессионального союза. [c.170] Если условия труда вредные (особые температурные условия, загрязнения и др.), рабочим и служащим вьщают бесплатно по установленным нормам специальную одежду и обувь и другие средства индивидуальной защиты, а также мыло и др. Спецодежда должна быть гигиеничной и удобной в носке, чтобы не стеснять движений, размеры ее должны соответствовать росту работника. [c.170] Перед поступлением на работу с вредными или опасными условиями труда, а также связанную с движением транспорта, рабочие и служащие проходят обязательный медицинский осмотр и в дальнейшем периодически подвергаются медицинскому освидетельствованию. [c.170] В особой охране нуждается труд несовершеннолетних, для которых общеустановленная мера его слишком высока, а кроме того, которым работу необходимо совмещать с учебой. Поэтому не допускается принимать на работу лиц моложе 16 лет. Запрещается принимать на работы тяжелые, подземные, а также с вредными или опасными условиями труда лиц моложе 18 лет. [c.171] Трудовые споры между администрацией, рабочими и служащими рассматривают комиссии по трудовым спорам, организуемые на предприятиях, в учреждениях, организациях из равного числа представителей профсоюза и администрации, фабричные, заводские, местные комитеты профессиональных союзов, районные (городские) народные суды. Профсоюзы осуществляют также контроль за соблюдением законодательства о труде и правил по охране труда. [c.171] Рабочие и служащие обязаны работать честно и добросовестно, соблюдать дисциплину труда, своевременно и точно исполнять распоряжения администрации, повышать производительность труда, улучшать качество продукции, соблюдать технологическую дисциплину, требования охраны труда, техники безопасности и производственной санитарии, беречь социалистическую собственность. Трудовая дисциплина основана на сознательном отношении людей к труду. Добиваются этого главным образом воспитанием у трудящихся высоких морально-политических и деловых качеств. На метрополитене она проявляется в строгом соблюдении законов, точном и своевременном выполнении постановлений и распоряжений правительства СССР, правил технической эксплуатации, приказов, инструкций, указаний начальников, а также правил внутреннего распорядка и Устава о дисциплине работников железнодорожного транспорта. [c.171] Советское трудовое законодательство предусматривает поощрения за добросовестный труд и дисциплинарные взыскания за нарушения дисциплины. [c.171] Коллективный договор — одна из форм участия трудящихся в управлении производством. Распространяется она на всех рабочих и служащих предприятия. Коллективный договор — это юридический документ. Заключают его ежегодно Дорп-рофсож метрополитена или местные комитеты служб от имени коллектива рабочих и служащих и администрация в лице руководителя предприятия. Вступает договор в силу в день подписания сторонами. Предварительно проект договора обсуждают на собраниях рабочие и служащие. Заключение договора — важнейшее хозяйственно-политическое мероприятие, направленное на мобилизацию рабочих, инженерно-технических работников и служащих на успешное выполнение народнохозяйственного плана, повышение рентабельности производства, ускорение научно-технического прогресса, улучшение условий труда и быта. [c.171] Массовая проверка коллективного договора проводится не менее двух раз в год совместно профсоюзными организациями и администрацией, привлекаю-ш ими к ней профсоюзный актив. Итоги проверки обсуждают на собраниях рабочих и служаш их. [c.172] Вернуться к основной статье