ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Дистанционное управление АКП и магнитный контроль оплаты проезда из "Организация движения поездов и работа станций метрополитена " Механизацию и автоматизацию процесса, связанного с оплатой проезда, завершает автоматизация проверки проездных билетов (месячных, квартальных, годовых) и других документов у лиц, пользующихся бесплатным проездом. Опыт-но-электромеханическим заводом Московского метрополитена создано устройство магнитного контроля оплаты проезда. Система такого контроля предполагает организацию продажи через кассы и специальные автоматы магнитных карточек (билетов), которые, также как и пятикопеечные монеты, заставят сработать автоматический контрольный пункт. Размер карточек 35x70 мм, толщина 0,2 мм, с обеих сторон на лавсановой основе нанесен магнитный слой. Магнитные билеты могут быть различных видов месячные, квартальные, годовые. [c.133] Магнитные карточки не только заменят абонементные книжечки с отрывными одноразовыми билетами, но и проездные документы, которые насчитывают более 40 наименований и различных форм. [c.133] Автомат контрольно-пропускной комбинированный АКП-1 8, предназначен для контроля оплаты проезда и пропуска пассажиров на станции метрополитена при опускании пятикопеечной монеты или магнитной карточки. Конструктивно он выполнен на базе АКП-73, но у него видоизменен блок логики и установлено протягивающее устройство для магнитных карточек. На верхней плите АКП для ввода магнитных карточек сделано три отверстия в начале прохода затем на расстоянии 20 см от первого — для возврата карточки, если она будет признана негодной в конце на линии створок АКП для возврата карточки, если она рассчитана на многоразовые поездки и признана годной. Если же пассажир пользуется пятикопеечной монетой, то режим работы автомата остается таким же, как у АКП-73. [c.133] При вводе магнитной карточки в приемное отверстие включается механизм протягивания билета, который равномерно перемещает его относительно магнитных головок. В результате электрические импульсы определенной частоты заполнения (в зависимости от вида билета) с магнитной головки поступают в программный логический блок (заменяется ежемесячно). В зависимости от вида билета последний вьщает команды на включение блока сравнения. Если магнитный билет действителен, то блок сравнения вьщает разрешение на проход через АКП-78, при этом показание на табло меняется с красного на зеленое. В исходное (запрещающее) состояние АКП-78 возвращается при пересечении выходных лучей в момент прохода пассажира, как ив обычном АКП. [c.133] Магнитный билет, пройдя магнитные головки, попадает на транспортер, движущийся с большой скоростью, который выводит его из АКП через выходное отверстие. На время обработки магнитной карточки входное отверстие АКП-78 перекрывается. После изъятия карточки АКП-78 готов к приему следующей карточки. [c.134] Автомат шифрации проездных документов (АПД) настольной конструкции устанавливают в кассовом помещении. Он служит для продажи магнитных карточек (месячных, квартальных, годовых), а также проверки (в случае необходимости) их годности. [c.134] Суммирующее устройство УПП-1 предназначено для подсчета числа пассажиров, проходящих через автоматические контрольные пункты. До сих пор число пассажиров, проходящих на станцию, фиксируют индивидуальные счетчики, установленные в каждом АКП. Чтобы суммировать эти показания, необходимо открывать дверцы всех АКП. Если же их много и на станции несколько. вестибюлей, эта работа очень трудоемка. Автоматические суммирующие устройства позволяют быстро получить данные о числе проходящих пассажиров за любые интервалы времени (5, 15, 30 мин и т. д.). Такими счетными суммирующими устройствами будут оборудованы не только АКП на входе, но и ПКА на выходе и пункты ручного контроля. Принцип работы суммирующего устройства основан на приеме импульсов с каждого АКП устройством кратковременной памяти . Самостоятельные реле и провода связывают его со счетчиками АКП. Электрическая схема смонтирована на полупроводниковых элементах отдельными блоками. Емкость счета устройств УПП-1999 999 (т. е. рассчитана на пропуск 1 млн. пассажиров). Индикация показаний однострочная из цифровых лампочек типа ИН-8. Устройство позволяет подключать до 40 контрольных пунктов. [c.134] Вернуться к основной статье