ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Другие схематические модели самолетов из "Авиационный моделизм " Нами было описано устройство и постройка наиболее простой схематической модели самолета. Существует много разных более сложных и более интересных конструкций моделей. На схематическую модель, кроме колесного шасси, может быть установлено лылсное или поплавковое шасси, позволяющее модели взлетать со льда или с воды. [c.117] На рекордных моделях устанавливают воздушные винты со свободным ходом (описаны ниже). Это намного улучшает планирование и увеличивает продоллсительность полета модели. [c.117] Все эти усовершенствования могут быть использованы при постройке схематических моделей собственной конструкции. [c.117] Примером сухопутной модели более сложной конструкции может служить схематическая модель, показанная иа рис. 133. Крыло модели имеет форму эллипса. Большое количество нервюр дает возможность более правильно выдерживать профиль крыла. Между передней и задней кромками крыла установлен сосновый лонжерон, необходимый для повышения жесткости крыла. Все крыло, кроме лонжерона, выполнено из бамбука. [c.118] Модель такого типа, готовая к полету, весит 80—90 г. [c.119] Вторая модель, чертеж которой приведен на рис. 134, является схематической моделью гидросамолета. Эта модель отличается от предыдущей тем, что у нее вместо колес на шасси установлены поплавки, с помощью которых она может отрываться от водной поверхности. [c.119] Схематическую модель гидросамолета обтягивают восковой бумагой, чтобы обтяжка не могла размокнуть при попадании на нее воды. [c.121] Для взлета гидромодели с воды требуется более мощный, чем у сухопутной модели, резиномотор, так как поплавкам оторваться от воды гораздо труднее, чем колесам от земли. [c.121] Моторная рейка. Длина рейки увеличивается до-700 мм, сечение впереди — до 7X6 мм. В передней части укреплен (примотан) подшипник, состоящий из скобы и трубочки, впаянной в нее. Тоубочку берут готовой, с диаметром внутри в 1 мм, или сгибают из жестяной полоски по имеющейся для оси винта проволоке. Проволоку надо брать стальную, не тоньше 0,8 мм, лучше 1 мм (рис. 137). [c.121] Резин омотор. В доску вбивают два шипник модели гвоздя на расстоянии около 600 мм один от другого. Затем резиновую ленту (лучше сечением 1 X 3, 1 X 4 или 2X2 мм) оборачивают несколько раз так, чтобы получилось нужное число лент в моторе, и срезают лишнюю резину (для описываемой модели нужны четыре ленты сечением 1 X 4 мм). Сняв резиномотор с одного гвоздя, обматывают его полоской тонкой материи на длину 40—45 мм. Далее, взяв стержень толщиной 1,5—2 мм, оборачивают вокруг него эту часть резиномотора и туго связывают ниткой. В противоположном конце делают вторую петлю. [c.121] Воздушный винт. Винт изготовляют из липы можно ее заменить кленом, ольхой, березой и т. п. Дерево для винта должно легко обрабатываться, быть легким и прочным. Поэтому сосну следует использовать лишь в крайнем случае. [c.122] Прежде всего выстрогивают брусок 260 X 12 X X 20 мм. По рис. 138 вычерчивают на чертежной бумаге или картоне форму лопасти и обрезают. Этот шаблон накладывают на брусок и очерчивают сперва одну лопасть, затем вторую. Дальнейшая обработка показана на рис. 139. [c.122] В готовый винт вставляют ось, загнув ее крючком, и, заострив крючок напильником, вбивают его во втулку. После этого, н дев на ось винта одну-две плоские жестяные шайбы, продевают ось в подшипник и круглогубцами загибают крючок. [c.122] Надев на крючки резиномотор и закрепив на хвосте фюзеляжа (рейки) оперение, находят центр тяжести модели без крыла. [c.122] Проверив симметричность модели, регулируют модель так же, как планер. Пологого планирования добиваются перемещением крыла вперед, что равносильно разгрузке носа модели. [c.123] Для полетов модели с земли она снабжается шасси. Спереди на двух стойках крепятся колеса. Конструкция их видна на рис. 140. Модель с заведенным мотором ставят на гладкую и ровную дорожку. Отпустив винт, слегка толкают модель, чтобы облегчить старт. Нормально модель после 3—5 м разбега отрывается от земли и переходит на подъем. [c.124] Для взлета с земли нужно увеличить мощность мотора добавлением одной ленты. [c.124] Вернуться к основной статье