ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Метод утрированного плана Построение утрированного плана из "Изыскание и проектирование железных дорог " На каждой двадцатиметровой отметке при помощи горизонтальной рейки (см. рис. 7-Х1У) определяются расстояния от основной хорды или от марочного хода до кривой, так называемые стрелы / (рис. 23,б-Х1). [c.211] стягиваемая каждой основной хордой (см. рис. 23, 6-Х1), разбита при пикетаже на двадцатиметровые отрезки ( двадцатки ), в концах которых замерены стрелы /2 /з и /4, перпендикулярные к основной хорде. Углы между каждой хордочкой-двадцаткой и основной хордой обозначаются через а искомые углы между хордочками-двадцатками и начальной касательной — через ф. [c.211] Все подсчеты для построения угловых диаграмм существующих кривых должны производиться с определенным количеством знаков, гарантирующ,им получение рихтовок с точностью до 0,01 м. Расчеты производятся в ведомости (табл. 2-Х1), в левой части которой подсчитываются величины, необходимые для построения угловой диаграммы существующей кривой, а в правой части (начиная с гр. 8) — подбор радиуса и определение рихтовок. [c.212] Это облегчает подсчет площади угловой диаграммы существующей кривой в гр. 7 как нарастающую алгебраическую сумму значений гр. 6. [c.214] Последовательность расчетов в ведомости принята таким образом, что позволяет параллельно с вычислениями производить контроль расчетов, что исключает появление случайной ошибки. [c.214] Для построения угловой диаграммы (рис. 25-Х1) необходимо было бы откладывать по ординатам значения фрад = Ррад — В ведомости же получены двадцатикратные значения этих углов. Для того чтобы избежать дополнительных вычислений, связанных с необходимостью делить данные гр. 6 на 20, для построения угловой диаграммы используется вспомогательный переносный масштаб, в двадцать раз отличающийся от основного масштаба построения. В качестве основного масштаба обычно применяется горизонтальный масштаб (масштаб длин) — 1 см = 10 м, вертикальный масштаб (масштаб углов) — см = 0,02 рад. [c.214] ПК 251 + 10 И Т. д. Последняя ордината будет отложена, таким образом, пе в точке конца полевых замеров, а на 10 лг левее, В точке конца полевых замеров откладывается полный угол поворота . Первое значение ординаты (нулевое) может откладываться в точке начала полевых замеров, тогда расстояние между двумя первыми. ординатами составит 10 м. [c.215] Очертание угловой диаграммы существующей кривой дает возможность судить об ее состоянии. Кривая на рис. 26, а-Х1 сбита, о чем свидетельствует ломаное очертание ее угловой линии. Эта кривая имеет все же некоторый средний радиус, примерная вели--чина которого характеризуется наклоном угловой линии, показанной пунктиром. [c.215] Переходные кривые, очерченные, как известно, по кубической параболе/ изображаются на угловой диаграмме криволинейными участками (рис. 27-XI), так как угол поворота в пределах переходной кривой нарастает пропорционально квадрату длины. [c.216] Радиус должен быть подобран так, чтобы для постановки сбитой кривой в проектное положение можно было бы ограничиться наиболее целесообразными по величине и направлению рихтовками. [c.216] При подборе радиуса необходимо определить элементы кривой, точное положение кривой в пикетаже и рихтовки существующей кривой. [c.216] Вписывание кривой в общий угол будет обеспечено, если рихтовка в точке конца полевых замеров равна нулю и угол поворота кривой подобранного радиуса точно равен углу поворота существующей кривой. [c.216] Подсчитывать и сопоставлять площади угловой диаграммы для разных вариантов угловой линии подбираемой кривой было бы очень долго и кропотливо. Но в этом и нет необходимости, так как для вписывания правильной кривой в общий угол поворота можно использовать следующую простую геометрическую закономерность. [c.216] ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПЕРЕУСТРОЙСТВА ОДНОПУТНЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ. [c.217] Соблюдение второго требования — получение желательных по величине и направлению рихтовок — достигается соответствующим подбором положения угловой линии проектируемой кривой. [c.217] Направление рихтовок определяется знаком разности площадей угловых диаграмм проектной и существующей кривых. [c.217] Если Шп с или (Оп — (Ос С о, то рихтовка отрицательна и направлена наружу кривой, т. е. она разноименна с углом поворота (кривая вправо — рихтовка влево и наоборот) (рис. 29, б-ХI). [c.217] Соотношение площадей существующей и подбираемой кривой в любой точке Юп и (Ос определяется на основании рассмотрения угловой диаграммы этих кривых и расчетной для нее ведомости (см. табл. 2-Х1). [c.217] При этом наибольшие и наименьшие рихтовки получаются в точках пересечения угловых линий существующей и проектируемой кривой (точки 1,2,3 и4на рис. 28-Х1), так как именно в этих точках разность Юп — с приобретает наибольшие или наименьшие абсолютные значения. [c.217] Требования крихтовкам зависят от конкретных условий проектирования выправки плана линии. В ряде случаев целесообразно придерживаться определенной направленности рихтовок двусторонних или односторонних. [c.217] Вернуться к основной статье