ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Определение максимальных расходов заданной вероятности превышения Применение метода математической статистики и предпосылки нормирования расчетных расходов из "Изыскание и проектирование железных дорог " Для проектирования мостовых переходов решающее значение имеют колебания годовых максимальных расходов. Задача сводится к установлению такого наибольшего расхода, который гарантировал бы устойчивость и сохранность сооружений на мостовом переходе, безопасность и бесперебойность движения поездов по участку мостового перехода. [c.28] Как уже отмечалось в главе VI применительно к периодическим водотокам, многолетними наблюдениями и проводившимися исследованиями колебаний годовых максимальных расходов и уровней воды в реках установлено, что чем выше максимальный расход (уровень) воды в реке, тем реже такой расход (уровень) воды наблюдается, тем менее вероятно его превышение. [c.28] На основе этого положения на современном уровне развития теории проектирования мостовых переходов, как и других гидротехнических сооружений, в СССР и в мировой практике принято нормировать запасы мощности этих сооружений по средней вероятности превышения максимальных годовых расходов (или максимальных уровней воды). Так как для сохранности сооружений мостового перехода могут представлять опасность расходы, превышающие принятый в расчет максимальный расход Qм, то под вероятностью превышения того или иного максимального расхода Q принято понимать вероятность появления расходов, превышающих его значение. Норма вероятности превышения п. как это рассмотрено в гл. VI, задается в долях единицы ( /юоо . /зоо /юо) или в % (0,1 0,33 1,0%). [c.28] В современной строительной практике такие ответственные гидротехнические сооружения, как крупные плотины, проектируются по максимальным расходам с очень малой вероятностью их превышения порядка ооо и менее, ибо прорыв плотины на большой реке может привести к тяжелым народнохозяйственным бедствиям — затоплению целых районов и разрушению населенных пунктов. [c.28] Искусственные сооружения на железных дорогах тоже являются ответственными сооружениями, но в меньшей степени, нежели плотины на больших реках. Поэтому проектирование железнодорожных мостов по максимальным расходам с чрезмерно редкой вероятностью их превышения привело бы к неоправданным с технической и экономической точек зрения повышенным затратам на увеличение отверстия моста и высоты насыпи на подходах к нему. [c.28] По данным ряда исследований (Гидропроекта, Д. Л. Соколовского и др.), расходы с вероятностью превышения 0,33% ( /зоо) и менее, хотя и наблюдались на реках СССР, но очень редко, и проектирование мостовых сооружений по таким расходам обеспечивает достаточную гарантию безопасности движения поездов и сохранности сооружений на мостовом переходе. [c.28] Этими нормами, принятыми в НиТУ, предусматривается, что расчет по паи-, большим расходам должен гарантировать сохранность сооружений и безопасность движения поездов даже при максимальных паводках с очень редкой средней вероятностью их превышения, а расчетный расход должен гарантировать все сооружения мостового перехода от затруднений в условиях нормальной эксплуатации. Пониженные нормы расчетного расхода для дорог III категории определяются меньшими размерами перевозок на них, когда расходы по ремонту и потери от перерыюв движения в результате возможного в редких случаях превышения этих расходов вполне оправдываются, как правило, более высокой экономией от снижения первоначальных затрат на сооружение мостовых переходов. [c.29] В то же время нормы наибольших расходов, обеспечивающие безопасность движения поездов, являются обязательными для всех категорий дорог в равной мере. [c.29] Определение расходов заданной вероятности их превышения производится различными методами, в зависимости от наличия или отсутствия многолетних наблюдений годовых максимумов уровней и расходов воды для данной реки. [c.29] При н ал ичии многолетних наблюдений для определения расходов заданной вероятности превышения применяется прогнозирование максимальных расходов на основе метода математической статистики. [c.29] При этом необходимо отметить, что статистические методы прогнозирования максимальных расходов с той или иной степенью вероятности их превышения основаны на предположении, что все годовые максимальные расходы генетически однородны, т. е. или ливневого, или снегового происхождения, случайны по своей величине, независимы др т от дрлта и, следовательно, возможность появления каждого из них в прошлом сохраняет свое значение и на будущее. [c.29] В действительности, несмотря на многообразие природных факторов, которые в самом различном сочетании влжяют на величину максимальных расходов постоянных водотоков, нельзя рассматривать эти явления как сл -чайные. [c.29] В особенности важно учитывать указанные обстоятельства в социалистических условиях, где проводятся таки . мероприятия, как регулирование целых речных систем, строительство гидроэлектрических станций,. мероприятия по ирригации и мелиорации отдельных районов, осушению заболоченных территорий, лесонасаждениям и т. п. [c.29] Вернуться к основной статье