ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Карта А-2. Нет кода из "Автомобили ГАЗ с двигателем ЗМЗ-4062.10 " Проверка диагностической цепи является первым шагом к выявлению неисправности в системе управления двигателем. С нее должна начинаться диагностика, т.к. она указывает на следующее логическое действие. Понимание и правильное использование карты сокращают время диагностики и предотвращают замену исправных узлов. [c.51] Если лампа диагностики не загорается на короткое время (0,6 сек.) при включении зажигания, необходимо проверить подачу питания на замок зажигания и блок управления, а также качество подключения проводов с массой . (Карта А-1). [c.51] После подключения прибора к розетке диагностики и включения зажигания в правом верхнем углу экрана должен появиться знак наличия информационного обмена между блоком и прибором DST 2 (см. инструкцию по эксплуатации прибора DST 2). [c.51] Если лампа диагностики горит постоянно, то возможно наличие текущей неисправности управления или замыкание провода 22 (РГ) на массу . [c.52] При включении зажигания лампа диагностики должна загораться на короткое время и гаснуть. Напряжение с замка зажигания подается через замкнутые контакты главного реле на первый контакт лампы диагностики. Блок управления включает лампу, замыкая ее на массу посредством провода 22 (РГ) и контакта 22 в соединителе блока управления. При установке перемычки между контактами 10 и 12 в розетке диагностики блок управления выводит на лампу диагностики код 12 и коды неисправности, хранящиеся в памяти блока управления. После подключения прибора DST 2 к розетке диагностики, реализуя команды ИМ и Лампа неисправности , можно принудительно включить лампу для контроля ее исправности. [c.53] Вернуться к основной статье