ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Виды и скорость коррозионных разрушений из "Коррозия отступает " Коррозия — это разрушение твердого тела, вызванное химическими или электрохимическими процессами, развивающимися на его поверхности при взаимодействии с внешней средой. [c.5] По характеру разрушений коррозия металлов обычно классифицируется на следующие основные виды равномерную, контактную, язвенную, щелевую, межкристал-литную, избирательную, а также на коррозию под напряжением, коррозионную усталость и эрозию. Для сравнения этих видов коррозии представляют интерес опубликованные фирмой Дюпон результаты анализа 313 случаев коррозионных разрушений на химических заводах этой фирмы за 1968 и 1969 годы (табл. 1) [11. [c.5] Приведенные данные наглядно характеризуют сущность отдельных видов коррозии. Следует отметить, что встречаются случаи коррозионных разрушений, одновременно обнаруживающих черты двух или нескольких видов. Например, контактная коррозия биметаллического наконечника кабеля (пара Си—А1) ведет к интенсивному уменьшению массы алюминия в месте контакта и к язвенной коррозии на остальной его поверхности. [c.5] Скорость коррозии в значительной степени зависит от совместного действия внешних факторов. Изменения состава среды может замедлить коррозию или, наоборот, активизировать ее. Так, ионыС1- в ряде случаев увеличивают скорость анодного процесса, разрушая защитную пленку. Ионы металлов с переменной валентностью, как, например, Fe +i Fe -t- -f е, способствуя деполяризации микрокатодов, ускоряют катодный процесс и в конечном счете процесс коррозии. Другие вещества (ингибиторы) могут замедлить коррозию. [c.5] Коррозия под напряжением. . . [c.6] Обычно процесс коррозии начинается с поверхности и при развитии распространяется вглубь. Наиболее распространенными видами коррозии являются равномерная(см. табл. 1), когда продуктами коррозии покрыта вся поверхность металлической конструкции, и язвенная, которая характеризуется локализацией взаимодействия на отдельных участках в виде пятен, язв, точек, углублений, трещин и т.п. [2, 3, 4]. [c.6] Язвенная коррозия более опасна, чем равномерная, так как ее очень трудно обнаружить из-за небольших размеров язв и их заполнения коррозионными продуктами. В результате язвенной коррозии наблюдаются сквозные проржавления стенок трубопроводов, резервуаров и емкостей уже на третьем году их эксплуатации, и практически все это обнаруживается в момент аварии. Скорость таких разрушений, как показывает практика, в основном зависит от среды, в которой эксплуатируется сооружение, качества изоляционного покрытия и вида транспортируемого продукта. Поэтому при выборе трассы трубопроводов и места под строительство нефтебазы или компрессорной станции проводят комплекс геологогеофизических изысканий с целью удаления от коррозионно-опасных зон и источников блуждающих токов. Температура грунта также способствует изменению скорости коррозии, которая увеличивается при повышении температуры и уменьшается при понижении. При прокладке трубопроводов в мерзлых грунтах этот фактор приобретает большое значение, так как скорость коррозии сильно увеличивается при оттаивании грунта. [c.6] В СССР распространена десятибальная шкала коррозионной стойкости металлов (ГОСТ 13819-68), которая представлена в табл. 2. [c.7] Для уменьшения скорости коррозии подземных металлических сооружений применяют электрохимические методы защиты, эффективность которых зависит от качества изоляционного покрытля, входного сопротивления защищаемого объекта и других факторов. Следует отметить, что на качество изоляционных покрытий в процессе эксплуатации значительное влияние (в сторону ухудшения) оказывает явление электроосмоса. [c.7] Вернуться к основной статье