ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Покраска, маркировка, упаковка и сдача труб из "Холодная прокатка стальных труб " Для придания антикоррозионных свойств трубам их покрывают защитным слоем неметаллического вещества веретенного или машинного масла — промасливание, быстросохнущего прозрачного лака — лакирование, эмалевой краски — эмалирование и покрытие полиэтиленом. Покраске подвергаются авиационные трубы, трубы для атомной промышленности, судостроения и некоторые другие. [c.179] В трубоволочильном производстве покраска труб производится обычно путем опускания пакета труб в ванну с маслом или краской с температурой 40—60°С. Такой способ получил распространение благодаря тому, что промасловка труб должна производиться как с наружной, так и с внутренней сторон. [c.179] Для труб, у которых должна быть покрашена только наружная поверхность, применяется покраска их в электрическом поле, как наиболее экономичная из всех применяамых в настоящее время способов. [c.179] На каждой трубе диаметром более 35 мм (при толщине стенки более 3 м-м) на расстоянии не более 100 мм от одного из ее концов выбивают марку завода, клеймо ОТК и 1марку стали. Кроме того, трубы окрашивают с одного конца краской, цвет которой зависит от марки стали. Для отдельных заказчиков согласно техническим условиям на каждой трубе выбивают номер партии, номер трубы и номер плавки. [c.180] На каждую сдаваемую партию труб составляется так называемый сертификат, в котором указываются количество труб, их наружный диаметр, толщина стенки, марка стали, результаты испытаний, стандарт, по которому изготовлены трубы. Для труб, поставляемых поплавочно, указывается также номер плавки. В некоторых случаях в сертификате дополнительно указываются химический состав стали и номер партии, в которой трубы были заданы в печь для термической обработки. [c.180] Вернуться к основной статье