ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Сферические аэростаты из "Воздухоплавание " В настоящей главе остановимся главным образом на описании конструкций современных воздухоплавательных аппаратов и очень кратко коснемся истории их развития. [c.94] Центральный аэроклуб СССР вступил в число членов Международной авиационной федерации в 1936 г. До этого многие рекордные полеты, проведенные в СССР, не регистрировались в ФАИ, чем и объясняется отсутствие в таблице воздухоплавательных рекордов, установленных в СССР. Возможность установления международных рекордов по классу сферических аэростатов всех категорий у воздухоплавателей СССР вполне реальна, что подтверждается полетами, проведенными до вступления СССР в ФАИ. [c.95] Высотные полеты в открытой кабине, проведенные -в 1935— 1936 гг., показали, что на аэростатах объемом 2 200 л несколько раз была достигнута высота более 10 000 м, что соответствует показателям международных рекордов по высоте. [c.95] К концу 1938 г. в таблице ФАИ уже произошли некоторые изменения. Несколько рекордов принадлежало СССР. [c.95] В сентябре 1938 г. тт. Зыков и Егоров на аэростате объемом около 600. и установили рекорд продолжительности полета в 29 час. 35 мин. и перекрыли не только 2-ю, но 3-ю и 4-ю категории. Через несколько дней после этого на аэростате объемом 900 л (4-я категория) лейтенанты Митяев и Алмалиев установили новый рекорд продолжительности полета в 32 час. [c.95] Высота Не установлен Не установ лен Не установлен Не установлен 9 374 ж, Австрия, Жозеф Эммер на аэростате ОЕ-Марек Эммер-1Г, 25 сентября 1937 г. 9 374 м. Австрия, Жозеф Эммер на аэростате ОЕ-Марек Эммер-П , 25 сентября 1937 г. 22 066 м, США, КаиитанОрвиль А. Андерсон н капитан Альберт В. Стивенс на аэростате Эксплорер-И Рапид-Сити (Дакота), 11 ноября 1935 г. [c.96] Всякий сферический аэростат имеет оболочку из малогазопроницаемой материи, скроенную и сшитую в виде шара, что дает минимальную поверхность, а следовательно, и наименьший вес при данном объеме. [c.97] Оболочка может быть скроена способом меридиональным, как на рис. 49, при котором меньше швов, или отдельные полотнища имеют форму трапеции, как на рис. 50. [c.97] Каждый сферический аэростат, называемый часто свободным аэростатом, объемом более 200 л имеет следующие основные части. [c.97] Оболочка 7, наполняемая газом подвеска е виде сети, от нижней части которой идут спуски и стропы (рис. 50), или в виде параболического пояса, нашитого на оболочке (рис. 51), от которого идут стропы (через них вес корзины передается равномерно на всю оболочку), и, наконец корзина 8. [c.97] Оболочка имеет следующие детали клапан 7 для выпуска газа при снижении. К клапану привязывают клапанную, обычно трехцветную, веревку. Она проходит внутри оболочки и через аппендикс 2 выходит в корзину. Клапан открывается при усилии от 10 до 15 кг, в соответствии с чем и производится тарировка пружин. [c.97] Аппендикс служит для наполнения оболочки газом в полете же— для выхода из оболочки расширяющегося при подъеме газа. [c.98] Иногда у оболочек большого объема для наполнения их газом делаются специальные аппендиксы, которые после наполнения надежно завязываются. [c.98] На сетке имеются п тли для крепления поясных веревок, которые служат для маневрирования с оболочкой на земле во время наполнения ее газом. На аэростатах без сетки для поясных веревок в верхней части аэростата нашивается специальный параболический пояс с петлями или вместо пояса нашиваются матерчатые шайбы с петлями. Французские сферические аэростаты до объема в 600 обычно имеют сетку (рис. 53) в СССР аэростаты большей частью снабжены поясами, а нередко и отдельными параболическими лапами. [c.100] На аэростатах малого объема — прыгунах — наклеивают и прошивают лапы, от которых идут стропы к скамейке, заменяющей корзину. [c.100] При полете на высоту 4 500—7 ООО ж включается и кислородное оборудование (подушки с кислородом при непродолжительном полете). Если предполагается продолжительный полет на этих высотах, то берутся баллоны с сжатым или жидким кислородом со специальным оборудованием. [c.101] Независимо от назначения и продолжительности полета весь экипаж аэростата обязательно снабжается парашютами. [c.101] В длительно.м полете корзина должна быть приспособлена для отдыха экипажа (поочередно). Обычно в корзине, кроме сидений, делается откидной лежак, а в борту — откидная полка (рис. 55). [c.101] Вернуться к основной статье