ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Основные требования к эстакадам, путепроводам и сложным транспортным пересечениям из "Проектирование транспортных сооружений Издание 2 " Производственно-эксплуатационные, расчетно-конструктивные, экономические и архитектурно-планировочные требования к эстакадам, путепроводам и сложным транспортным пересечениям такие же, как и для городских мостов. Помимо них, должны быть удовлетворены дополнительные требования, специфичные для каждого вида сооружений. [c.12] Дополнительные требования, предъявляемые к эстакадам, сводятся в основном к следующему. [c.12] Вертикальную планировку эстакад выполняют в соответствии с действующими нормами. Продольные уклоны не должны превышать 40 /ад. Свободная высота под эстакадами должна быть не менее 5 м. Для прохода пешеходов под эстакадами в местах сопряжения пролетных строений с насыпями подходов следует обеспечивать свободную высоту под эстакадами, равную не менее 2,5 м. [c.13] Минимальные радиусы горизонтальных кривых городских эстакад составляют около 100 м. В стесненных условиях на съездах и ответвлениях эти радиусы могут быть уменьшены до 20—30 м. [c.13] Отступления от указанных размеров допускаются при проектировании многопролетных путепроводов, а также искусственных сооружений неразрезной, рамно-подвесной и рамно-консольной систем. [c.14] При проектировании раздельных под каждое направление движения пролетных строений расстояние в свету между смежными главными балками и фермами должно быть не менее 1 м. [c.14] Коэффициенты приведения принимают в зависимости от грузоподъемности транспортных средств следующими для легковых автомобилей — 1. грузовых до 3 т — 1.5 грузовых от 3 до 5 т — 2, грузовых более 5 т или автобусов —2,5, троллейбусов — 3, для автопоездов или сочлененных автобусов и троллейбусов — 4, для мотоциклов — 0,5, для велосипедов — 0,3. [c.14] По значениям п тл Т принимают ближайший нормативный габарит проезжей части и ширину тротуаров. [c.14] Вернуться к основной статье