ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Предохранительные и взвешивающие устройства из "Мостовые краны общего назначения " К предохранительным устройствам механизмов подъема относятся ограничители грузоподъемности и ограничители высоты подъема крюковой подвески. Их устанавливают в электрической цепи механизма подъема, схема которой должна предусматривать возможность включения механизма после его отключения ограничителем только на работу в обратном направлении. [c.148] Взвешивающие устройства кроме предохранения крана от перегрузки обеспечивают при высокой точности измерений фиксирование массы груза и передачи ее значений при необходимости на определенное расстояние. [c.148] Рычажный ограничитель грузоподъемности с торсионным уравновешивающим элементом (рис. 6,21) имеет кронштейн 4, к которому жестко прикреплена труба 2. С торцовой крышкой последней жестко соединен конец торсионного вала 1. Второй конец вала опирается на подшипники 9, закрепленные в кронштейне. С этим же концом вала жестко соединен кривошип 5. На его конце шарнирно установлена подвеска 3 с уравнительным блоком 7 полиспаста. Угольник 6 взаимодействует с концевым выключателем 8. При наличии на крюке подвески груза больше допустимого увеличивается и натяжение в ветвях каната, огибающих уравнительный блок. При этом торсионный вал закручивается, и угольник нажимает на рычаг выключателя. Благодаря небольшому передаточному числу ограничитель имеет высокую чувствительность. [c.149] Просты в исполнении механические ограничители грузоподъемности непосредственного действия. При их использовании уравнительный блок закрепляется в раме тележки через пружины. На рис. 6.22 показан ограничитель грузоподъемности 16-тонного крана (фирма Ет 1ес1ег, ФРГ), траверса 2 которого закрепляется на балансире. На нее опирается через пакет кольцевых пружин 5 шток 1, к проушине которого присоединяется конец каната. На конце штока смонтирован микровыключатель 4, взаимодействующий с регулируемым винтом 3. Пакет кольцевых пружин имеет высокую поглощающую способность, прямолинейность характеристики рабочего и холостого хода и стабильность в эксплуатации. Повышенное трение между кольцами создает хорошее демпфирование колебаний, возникающих при работе крана. [c.149] И стрелка 2 поворачивается, показывая на циферблате массу поднимаемого груза. [c.151] При трехкратном сдвоенном полиспасте концы каната прикреплены к балансиру, шарнирно соединенному со штоком. Последний вместе с установленным на нем пакетом тарельчатых пружин заключен в корпус, закрепленный на подвеске. На корпусе установлен конечный выключатель, на который через шток и пружину передается усилие в канатах, равное грузоподъемной силы крана. Выключатель с силовой электрической цепью механизма подъема соединен кабелем, который собирается на приводной барабан, установленный на раме тележки. [c.151] Регулирование времени срабатывания ограничителей грузоподъемности осуществляется электрически, а иногда, кроме того, гидравлическими демпферами. [c.151] Малые габариты, высокую точность показаний и конструктивную простоту имеют взвешивающие устройства с месдозами, которые одновременно выполняют и роль ограничителей грузоподъемности. Одним из основных элементов месдоз являются тензометрические датчики сопротивления, установленные на стальном цилиндре, который подвергается действию весовой нагрузки. Такие устройства устанавливаются на кранах грузоподъемностью до 300 т и обеспечивают точность показаний до 0,3% при обычной и до 0,1 % при высокой степени тарировки. [c.151] КОМ освобождении от груза рамы снабжаются упорами. Влияние на месдозы горизонтальных нагрузок, возникающих при пуске и торможении тележки и крана, исключается путем установки специальных гасителей этих усилий. Цифровые индикаторные приборы, на которых фиксируется величина груза, устанавливаются в кабинах крановщиков, на металлоконструкции крана или на стене здания в обзорной зоне крановщика. [c.152] Ограничитель высоты подъема крюковой подвески согласно Правилам Госгортехнадзора [371 должен быть устроен таким образом, чтобы после ее остановки между упором на раме тележки и подвеской было расстояние не менее 200 мм. [c.152] Некоторые из конструкций ограничителя высоты подъема показаны на рис. 6.25. Рычаг конечного выключателя 5 (рис. 6.25, а) типа КУ, установленного на раме тележки, соединен тросом 1 с шарнирно закрепленным рычагом 2, на конце которого помещен груз 3. Благодаря этому грузу рычаг конечного выключателя удерживает контакты последнего замкнутыми. При достижении крайнего верхнего положения подвеска 4 приподнимает рычаг 2, трос ослабевает и контакты выключателя размыкаются, отключая тем самым электродвигатель механизма подъема. [c.152] Вернуться к основной статье