ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Эффективное использование и хороший уход — важнейшие условия высокой производительности паровозов из "Паровоз (устройство, работа, ремонт) " Известно, что проектная мощность любой машины должна быть реализована полностью. Это условие целиком относится и к локомотивам. Тем более важно максимально использовать технические возможности паровоза, коэффициент полезного действия (к. п. д.) которого ниже, чем у других видов локомотивов. [c.14] Любой паровоз должен выполнять установленные для него весовую норму поездов, скорость, среднесуточный пробег и другие показатели или заданный объем маневровой работы. Это обеспечивает выполнение железной дорогой плана перевозок грузов и пассажиров. [c.14] Основными качественными локазателями работы любого локомотива являются локомотиво-километры, локомотиво-часы и тонно-километры брутто, определяемые произведением веса перевезенного груза и веса вагона а расстояние перевозок. [c.14] Уже давно известны имена машинистов-новаторов тт. Шумилова, Лунина, Блаженова, Золотарева, Соловьева, Валяева, Шол-кина и других, которые явились инициаторами соревнования за высокую производительность, удлиненные пробеги паровозов и скоростное вождение тяжеловесных поездов. [c.15] Многие передовые машинисты немало сделали также для внедрения ряда усовершенствований, которые улучшают работу паровозов, дают экономию топлива, облегчают труд паровозных бригад. [c.15] В настоящее время многие депо и паровозные бригады, соревнуясь за коммунистический труд, широко внедряют научную организацию труда, используют достижения новой техники и передовой технологии. [c.15] Важнейшим условием исправного содержания и нормальной безаварийной работы паровоза является тщательный и бережный уход за ним и повседневный контроль за его состоянием со стороны паровозной бригады. [c.15] Лишь при надлежащем уходе можно добиться высоких форсировок котла, полностью использовать мощность паровоза и увеличить пробеги между ремонтами. [c.15] Бригада обязана следить за работой каждой части и детали паровоза, своевременно предупреждать и устранять обнаруженные неисправности, правильно вести отопление паровоза и пита-иие котла водой, чтобы обеспечить достаточное количество пара. [c.15] Если паровозная бригада не только в совершенстве овладела своей основной профессией, но и хорошо освоила слесарную специальность, это позволяет ей технически грамотно ухаживать за паровозом и поддерживать в исправном состоянии все его части. Такой уход предупреждает неисправности и порчи паровозов в пути следования, приводит к удлинению срока службы деталей паровозов и увеличению межремонтных пробегов. [c.15] Одной из главных задач паровозной бригады является максимальное сокращение расхода топлива. Чтобы достигнуть этого, машинист должен овладеть искусством вождения поездов, а помощник машиниста — мастерством отопления паровоза, применяя наиболее рациональные смеси углей и экономичный режим нефтяных форсунок. Паровозная бригада отличным уходом за паровозом долж на предупреждать появление теплотехнических неисправностей и не допускать пережога топлива. [c.15] Важное значение для правильного использования локомотивов имеет согласованная работа всех служб железной дороги, содружество в работе локомотивных бригад с движенцами, вагонниками, путейцами. Увеличению полезной работы локомотивов и достижению высоких суточ ных пробегов и технической скорости в большой мере способствует комплексное социалистическое соревнование желез нодорожников всех профессий. Тесная связь локомотивных бригад с диспетчерами способствует своевременному проследованию поездов, выполнению и перевыполнению заданных измерителей. [c.16] Большое влияние на эффективность использования подвижного состава, условия труда и отдыха паровозных бригад оказывает способ обслуживания паровозов бригадами. В настоящее время на сети дорог применяют следующие способы обслуживания паровозов сменный, прикрепленный, с подменой прикрепленных бригад в пункте оборота (метод Свердловской дороги) и с подменой прикрепленных бригад на участке. [c.16] Способ обслуживания локомотивов сменными бригадами является экономически выгодным, так как создаются наиболее благоприятные условия для организации труда и отдыха бригад. Однако он требует организации профилактических осмотров, усиления контроля за качеством ремонта и состоянием узлов и деталей паровоза. [c.16] При обслуживании паровозов прикрепленными бригадами, в том числе и с подменой, на них возлагается содержание в исправном состоянии и служебный ремонт паровоза в период его работы между промывками и на промывках. При обслуживании же сменными бригадами обычно служебный ремонт производится ими только между плановыми ремонтами и осмотрами паровозов. [c.16] Паровозная бригада выполняет очень ответственную работу. От того, как бригада справляется со своими обязанностями, как она соблюдает установленные правила, во многом зависит своевременное и безопасное движение поездов. [c.16] Вернуться к основной статье