ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Определение максимальной кратковременной нагрузки котлоагрегата из "Теплотехнические испытания котелных установок " Цель проведения рассматриваемых опытов обычно связана с необходимостью проверки возможного предела нагрузки котлоагрегата применительно к условиям аварийной ситуации в энергосистеме или на электростанции. [c.49] При сжигании твердого топлива технология проведения опыта заключается в постепенном (ступенями по 5—107о н) подъеме нагрузки котлоагрегата сверх номинальной (меньшие значения для котлоагрегатов энергоблоков 150 МВт и выше, большие — для котлоагрегатов ТЭС с поперечными связями) с выдерживанием ее на каждой ступеяи 20— 30 мин и на заключительном этапе—-в течение 2 ч. [c.49] Объем измерений по условиям надежности работы высокотемпературных поверхностей нагрева блочных установок соответствует изложенному для проверки нестационарных ре-.жимов. Остальные измерения и наблюдения включают данные, перечисленные в 1-11 и дополнительно расход воды на впрыски паро-охлаждения, отбор проб котловой воды и пара на анализ, контроль нагрузок электродвигателей тягодутьевых устройств и углеразмольных мельниц, а для установок прямого вдувания — электродвигателей мельничных вентиляторов. [c.49] Проведение опыта требует особых мер предосторожности в связи с возможным резким увеличением выхода шлака из котлоагрегата вследствие его сплавления со стен и пода топки при росте температуры факела. Ограничивающими условиями опыта могут быть недостаток воздуха или тяги, повышение температуры металла труб пароперегревателя, резкий рост шлакования, ухудшение качества пара и недопустимый рост температуры перегрева пара. [c.49] Проведение данного опыта при сжигании малошлакующих топлив позволяет проверять режим, начиная с номинальной или близкой к ней нагрузки. При сжигании шлакующих топлив начальная нагрузка определяется конструкцией котлоагрегата и маркой топлива. Следует подчеркнуть, что предельное значение нагрузки котлоагрегата для блочных установок должно быть увязано с разрешенной заводом-изготовителем перегрузкой турбогенератора. [c.49] Механические форсунки перед установкой на котлоагрегат должны быть испытаны на водяном стенде с целью проверки их производительности, угла раскрытия конуса (примерно 85+5°) и качества распыливания. Применение нетарированных форсунок в соответствии с Правилами технической эксплуатации электростанций и сетей не допускается. Необходимо, чтобы форсунки одного типоразмера ие отличались по производительности более чем на 1,5)%. [c.49] Должны быть проверены до опыта регулирующие устройства на подводе воздуха к каждой горелке и наличие пара для продувки форсунок. Подача воздуха на горелки должна быть равномерной — относительное отклонение давлений воздуха перед горелками не должно превышать 5%- Особенно это важно при фронтовом их расположении и при сжигании мазута с малыми избытками воздуха. В этих случаях целесообразно контроль распределения воздуха вести путем измерения расходов топлива и воздуха. [c.49] Максимальная нагрузка газомазутного котлоагрегата может ограничиваться недостатком тяги, дутья, повышенной температурой металла труб пароперегревателя и экранных труб, недостаточным диапазоном работы пароохладителя, снижением надежности цир- куляции (по ее условиям предельная нагрузка согласовывается с заводом-изготовителем), ухудшением качества пара, недостаточностью напора питательных насосов, недопустимым ростом давления в барабане котлоагрегата, повышенным нагревом обмуровки, особенно амбразур горелок. В связи с этим опыт по определению максимальной нагрузки газомазутного котлоагрегата проводится следующим образом. При работе котлоагрегата на номинальной нагрузке полностью открываются направляющие аппараты тягодутьевых машин. [c.50] В случае недостатка дутья — дымососами, а при недостатке тяги — дутьевыми вентиляторами устанавливается разрежение вверху топки на уровне примерно 20 Па ( 2 кгс/м ) и затем постепенно увеличивается подача топлива до достижения оптимального избытка воздуха, найденного при номинальной нагрузке. При появлении ограничений нагрузки по условиям одной или нескольких указанных причин прирост подачи топлива прекращается и в течение 2—3 ч проводится опыт на достигнутой (без ограничения) нагрузке с записью указанных выше показателей. [c.50] Вернуться к основной статье