ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Главнейшие конструктивные особенности паровозов СО, оборудуемых конденсаторами из "Конструкции паровозов " Внедрение паровозов с конденсацией начато в 1936 г., когда ряд паровозов СО и Э% был оборудован конденсационными установками. Если паровозы Э% достаточно распространены у нас на сети, то в противоположность им паровозы серий СО появились сравнительно недавно. Впервые конденсатор советской конструкции был поставлен на паровозе СО . Остановимся вкратце на конструктивных особенностях главнейших частей этого характерного паровоза, по своей мощности стоящего между паровозами Э% и ФД . Если принято паровозы Э называть нормальными (по мощности) паровозами, а ФД —мощными, то паровоз СО может быть назван паровозом повышенной мощности. [c.563] Вернуться к основной статье