ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Виброизоляция из "Борьба с шумом и вибрацией в машиностроении " Целью виброизоляции механизмов является создание таких условий на пути распространения колебаний, которые увеличили бы необратимые потери и тем самым уменьшили передаваемую от источника колебательную энергию. При разработке мероприятий по виброизоляции следует добиваться, чтобы амплитуды колебаний, проходящих через акустический фильтр, которым являются всякого рода упругие прокладки, были возможно меньше. [c.106] Приближенное определение амплитуды смещения i-нужденных колебаний машины. [c.107] С) — круговая частота возмущающей силы. [c.107] Рассмотренное приближение с учетом лишь инерционной слагающей в определении 1аг имеет в виду нулевую упругость виброизоляторов. [c.107] Определение коэффициента передачи и собственной частоты колебаний машины и упругости виброизоляторов k . [c.108] Коэффициентом передачи называется отношение силы Р , передающейся через виброизоляторы на несущую конструкцию к силе Р , возникающей при работе виброизолированпой машины, т. е. [c.108] Если известна допускаемая максимальная величина возбуждающей силы Р , то коэффициент отношения частот должен быть больше, чем т. е. [c.108] Используя формулу (158) и зная допускаемые напряжения на упругие прокладки и модуль Юнга материала, легко определить собственную частоту системы. [c.109] Пример. Машина устанавливается на амортизаторы из резины (ГОСТ 7338—65). Допускаемое напряжение для этого сорта резины 3 иПсм , динамический модуль Юнга 50 кПсм . Требуется определить собственную частоту системы при высоте прокладок 5 см. [c.109] Примечание. В практике строительства допустимыми кагрузкями для резины, имеющей твердость по Шору 50 — 70, являются 3—4 кГ см ] для твердости по Шору 30 — 50 допустимые нагрузки равны 1,5—2 кГ/см . [c.111] Для того чтобы можно было применять материал в качестве вибронзолирующего, необходимо знать напряжения, которые возникнут в нем в процессе измерений динамических модулей упругости. На рис. 37 представлены результаты эксперимента, проводившегося С. П. Алексеевым. Под бетонную плиту, находящуюся на сплошном железобетонном перекрытии, укладывались прокладки в виде матов из асбестовой ваты. На ту же плиту ставилась ударная машина, работающая с постоянными частотой ударов и весом молотков. Под перекрытием в нижнем помещении производились измерения уровней интенсивности шума в полосах пропускания 1/2 октавного фильтра. В процессе эксперимента менялось напряжение в прокладках путем изменения пригруза плавающей плиты в верхнем помещении. [c.111] Как видно из сопоставления кривых на рис. 37, наименьший уровень шума был при удельной нагрузке 15 Г/см . С увеличением нагрузки уровень шума возрастал. Эти опыты свидетельствуют о том, что при установке амортизаторов в виде волокнистых плит необходимо выдерживать оптимальные напряжения, иначе эффективность виброизоляции понижается. [c.111] Необходимо отметить, что употребление сухого песка в качестве упругой амортизирующей прослойки не рационально, так как песчаные зерна под влиянием вибрационной нагрузки укладываются, размещаясь в наименьшем объеме, что приводит к увеличению модуля Юнга. Таким образом, жесткость прокладок изменяется в сторону увеличения, что влечет за собой повышение собственной частоты колебаний системы. [c.113] Определение затухания колебаний в виброизоляторах. Так как собственная частота колебаний системы устанавливается ниже возбуждающей, то при переходе через резонансную частоту во время пуска и остановки машины амплитуда вынужденных колебаний 2 зависит от затухания энергии в амортизаторах и от скорости нарастания и убывания частоты возмущающей силы. Вследствие того, что при остановке машины угловая скорость вращения убывает со временем, то можно определить, на каком участке звукового диапазона располагается собственная частота колебаний изолируемого агрегата. [c.113] Если собственная частота колебаний расположена в низкочастотной области, продолжительность времени резонансного совпадения возбуждающей и собственной частот будет больше, чем в том случае, когда собственная частота колебаний системы относительно высока. Однако при остановке машины энергия возбуждающей силы невелика, особенно в области низких частот кроме того, необходимо предусматривать и увеличивать диссипативный параметр системы, т. е. внутреннее затухание. [c.113] Логарифмический декремент колебания является мерой скорости затухания колебательного процесса, происходящей за счет внутренних необратимых потерь энергии. Чем больше декремент, тем скорее колеблющаяся масса приходит в состояние равновесия. [c.113] Выбор и расчет иброизоляторов. Количество виброизоляторов находят исходя из конструктивных особенностей машины и характеристик типовых виброизоляторов. Расчет пружинных и резиновых амортизаторов приводится ниже. [c.114] Расстановка виброизоляторов. Требования к расстановке виброизоляторов для машин заключаются в том, чтобы центр жесткости виброизоляторов находился на одной вертикали с центром жесткости массы, которую представляет из себя машина, установленная на специальное основание. [c.115] Вернуться к основной статье